業界指收地致違泊 促凍結商用車罰款
【明報專訊】為打擊違例泊車,政府提出增加俗稱「牛肉乾」的交通違例定額罰款,運輸業強烈反對。政府上月讓步調低罰款加幅,由原先50%降至25%,仍遭商用車團體反對。有貨車業界批評,政府將短期租約的「爛地停車場」收回建屋,令貨車、旅遊巴等被迫違泊路邊,促政府增加商用車泊位,並在增加泊位前凍結商用車違泊罰款。
立法會昨就「牛肉乾」加罰款舉行公聽會,近20個運輸業團體、政黨等出席。運輸及房屋局副秘書長羅翠薇承認目前商用車泊位不足,運輸署已就問題展開全面研究。她說,政府不同意先增加泊位才增加違泊罰款,指目前加幅25%屬較溫和,「希望恢復部分阻嚇力外,商用車司機亦能承受」。
政府企硬:25%加幅溫和
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉批評,商用車泊位一直不足,近年情G更嚴重。他說,政府收回多幅短期租約的「爛地停車場」用作建屋,「由啟德去到九龍灣,所有短租基本上收晒」,令旅遊巴、貨櫃車全部「擺街」,故反對任何增加罰款方案。他促請政府先增加商用車泊位,並從短租停車場的招標上茪漶A在標書指定作商用車泊位,否則營運商只會作私家車泊位。
荃灣區旅運巴士同業聯會主席鄧子強稱亦反對增加違泊罰款,「唔係錢既問題,而係源頭政府無解決個問題」。他指即使運輸署目前推行路旁商用車夜泊計劃,成效亦不大。中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝批評,政府將大量短租停車場用作建屋,令業界極缺乏泊位,「由黃大仙到油塘都陸續收回車位,九龍東司機可以去邊度泊車?」