東廊行人板道收窄 填海減逾半 修訂設計 10米闊減至7.5米

東廊行人板道收窄填海減逾半修訂設計 10米闊減至7.5米

[2017.05.30] 發表

【明報專訊】土木工程拓展署早前計劃於東區走廊下興建行人板道，需填海510平方米，引起環保團體及海濱事務委員會關注，促減少填海範圍。署方昨提交修訂設計，將行人板道由闊10米減至7.5米，填海面積由510平方米減超過一半，至200平方米。

委員讚善用東廊下空間

東區海濱行人板道全長2公里，位處東區走廊橋底，由北角油街起，連接鰂魚涌海裕街，板道上設單車徑及行人道，亦設觀景台及釣魚平台等，政府早前預計行人板道最快2020年建成。海濱事務委員會港島區海濱發展專責小組昨午舉行會議，續議行人板道建議。

土木工程拓展署代表表示，署方年初完成行人板道第二階段公眾諮詢，當時板道設計闊10米，要額外加建17條樁柱，並填海510平方米。方案引起海濱事務委員會及環保團體，包括保護海港協會等關注，質疑設計方案未充分使用東區走廊下的空間，將填海範圍縮到最小。因此署方委託顧問公司修改行人板道設計，將闊度減至7.5米，並使用更多東廊下的空間，令行人板道的有蓋面積由佔整體的19%增至77%，從而將要填海的面積由510平方米減61%至200平方米，需要加建的樁柱亦由17條減至7條。

大部分委員都贊成新設計，委員司馬文認為相關改動能帶來顯著改善，不但大幅縮減填海範圍，亦更善用東廊下的空間，增加遮蔭範圍，便利市民享用海濱空間。

板道高消防碼頭4米免阻上落

然而由於行人板道將經過北角消防局的碼頭，消防處代表稱若發生緊急事故，他們需使用碼頭出動執勤，擔心行人板道會否造成影響。土木工程署表示，行人板道將高於該碼頭4米，而碼頭的登岸梯等亦會調整位置，相信不會造成影響。但由於板道仍會經過部分私人碼頭，故要徵詢相關持份者意見。行人板道修訂設計將於今年第三至第四季諮詢公眾。

區議員反對憂休憩空間縮小

東區區議員趙家賢對修改設計感驚訝，稱區內居民一直期望有更多海濱休憩空間，擔心縮窄板道將削弱設施吸引力，「就算舊方案10米政府都說徵詢過律政司意見，確保不會違反《保護海港條例》，為何現在卻跪低？」他說部分最窄的行人板道只有5米闊，質疑難同時讓單車及行人經過，無法令居民享用海濱，促請土拓署平衡保育海港及居民需要，他亦將聯同區內其他議員，反對新的板道設計。