僱主政府供款 經民聯倡公積金代強積金

【明報專訊】經民聯向政府提交大刀闊斧的建議，倡取消現行強積金制度，由中央公積金取代。方案下僱員毋須供款，由僱主及政府分別按僱員月入6%及1.5%供款。與此同時，勞工享有的遣散費及長期服務金則會取消，由政府另設補助金。有勞工團體批評方案對年資較長的員工不公平，亦等同將僱主責任推卸予政府。

僱員毋須供款 撤長服金遣散費

經民聯主席盧偉國昨就處理強積金對冲問題提出新方案，建議由中央公積金取代強積金，僱員不用供款，僱主則由現時按僱員月入5%供款，增加至6%。另外政府亦須按僱員月入1.5%供款。該黨又建議取消遣散費及長期服務金，由政府另設遣散、失業及傷殘補助金，被遣散的僱員可領取固定時限，例如6個月的薪金；而僱員退休後，可取回月入7.5%供款和相關累算權益，毋須對冲。

盧偉國稱新方案下，僱主的額外承擔每年約為52億元。而政府額外負擔約為115億元，包括78億元供款，以及約37億元補助金。盧偉國相信方案有助解決勞資雙方對立局面。

職工盟批不利年資長員工

職工盟總幹事蒙兆達批評，方案只是「幫資方荷包着想」，將僱主責任推卸予政府。他說雖然僱員毋須供款，但取消遣散費及長期服務金後，政府補助金只發放固定時限的薪金作補償，與長期服務金按工作年期計算相比，年資較長的員工將獲較少賠償，「給你一粒糖，拿走你間廠」。蒙兆達促請當局在不影響長期服務金和遣散費下，盡快取消對冲。

自由黨鍾國斌亦認為方案不可行，表示政府和商界每年的額外負擔，比目前平均每年對冲30多億元還要多，建議對冲金額索性由政府承擔。他又表示經民聯提出建議前，並無諮詢工商界意見。

更多港聞

飛行太低 間距不足 新空管兩發警示 譚文豪：未能排除新系統問題

【明報專訊】民航處新空管系統安全問題一直引起公眾疑慮，雖然處方一直強調系統安全，但新系統全面啓用翌日，即發生私人飛機在最低距海面1700呎高... 詳情

民航處提醒員工泄密會處分

【明報專訊】公民黨立法會議員譚文豪表示接獲前線空管人員投訴，指民航處向空管人員發出內部文件，要求不可向其他人發放航班或空管系統問題的資料，否... 詳情

民航處長：新系統先進 調整需時

【明報專訊】民航處長李天柱昨撰文回應，指新系統引進先進功能，惟運作初期需時調整，「問題出現次數難免比起已使用多年的舊系統相對多一點」，並強調... 詳情

道歉法報告出爐 適用所有民事法

【明報專訊】律政司長袁國強擔任主席的調解督導委員會，昨發表《道歉條例草案》最終報告，建議道歉法例適用於所有民事法律程序，並提出法院或審裁處擁... 詳情

恤衫西褲行山 老翁墮澗重傷

【明報專訊】西貢發生墮山澗意外。一名穿著恤衫西褲及戴金表七旬老翁，昨晨與友人結伴到黃竹山行山期間，不慎失足墮10米下山澗重傷被困，由飛行服務... 詳情