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昂坪360表示,更換纜索工程期間,昂坪市集會如常開放,昂坪360會提供特別補償給約20名商戶,當中有1戶遷出,但公司強調與工程無關。(資料圖片)
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 昂坪360換纜索 停駛5個月 市集如常開放 料失50萬客

【明報專訊】昂坪360公布,明年1月起將停駛5個月,以更換全長約14公里纜車承托纜,預料工程於6月上旬完成,工程費用為8000萬元。直徑7厘米的新纜索以全新方式「編織」,較沿用纜索更堅硬及耐磨,安全系數更高。昂坪360料期間將流失50萬人次乘客。

纜索用10年 將換全組14公里

由2006年落成至今,昂坪纜車已運作了10年,用於承托纜車的纜索設計壽命將屆滿,公司於2014年初已與外國纜索專家研究更換纜索工程。昂坪360屬雙纜索纜車系統,由承托纜和牽引纜所組成,其中牽引纜負責拉動車廂,使車廂在承托纜上運行。昂坪360計劃更換全組共兩條分別登山及落山的承托纜索,合共長約14公里,重量約達400公噸。

新纜更堅硬耐磨

昂坪360纜車項目經理陳國偉表示,纜車牽引纜索分為3段,包括東涌轉車站至機場島(600米)、機場島至彌勒山(3.5公里),以及彌勒山至昂坪(1.5公里),以舊纜拉新纜方式更換。他指纜索要越過海灣,再跨過高山及峽谷,當中較具挑戰的一段是要把重約112公噸的纜索從機場島拉上575米高的彌勒山,沿途需在纜索下方加設纜索吊橋及9個臨時支撐架,以防新纜索向下墜時與樹木碰撞,而工程已獲環保署及漁護署等部門批准。

除了更換整段承托纜,昂坪360亦會同步更換其中一段長3.5公里、由機場島至彌勒山的牽引纜,以節省時間。

陳國偉指出,昂坪360計劃明年上半年更換纜索,由1月上旬開始,預計6月上旬完成,歷時約5個月,以避開本港颱風季節。根據天文台數據,過去50多年,1月至3月從未試過打風,即使4、5月打風,料屆時已完成大部分工程,對整體工程影響不大。承托纜由瑞士廠商製造,而10年前興建纜車系統的意大利供應商亦會派約30名專家來港更換纜索。

昂坪棧道暫停開放

昂坪360董事總經理關敏怡表示,工程進行期間,昂坪棧道暫停開放,昂坪市集則如常開放,昂坪360會提供特別補償給約20名商戶,經初步溝通後,除未商討續租的商戶外,其餘租戶已接受安排,暫時有1商戶遷出,但她強調與更換纜索工程無關。

關敏怡又預料停駛期間會流失約50萬人次遊客,但強調換纜計劃早已包括在財政預算之中,對長遠影響有限,目前亦無計劃調整票價。

推海陸導賞團 全年通優惠

工程期間昂坪360會推出連串推廣活動,包括推出海陸導賞團,帶領旅客遊覽大嶼山;本地居民購買正價車票,可以用優惠價換購海陸導賞團或全年通車票(見表)。

 
 
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