商業味濃 「不算創舉」

中國計劃發展可搭載最多20名乘客飛抵太空邊緣的太空飛機，或成商用太空飛行領域搭載乘客數量之最。香港軍事評論員梁國樑對本報指出，根據有限的資料，載客20人的太空飛機「不算創舉」，在技術上與美國的太空穿梭機並無太大區別，且該款太空飛機若以載客旅行為主，其體積應該不會比美國太空穿梭機更大，因為美國穿梭機雖然只能搭載六七人，但留出大量空間以供科學家作太空實驗。

梁國樑表示，中國以此形式發展太空飛機，科學、技術意義不大，商業意義更多，因為中國富人增加，「太空市場」廣闊，很多人有興趣體驗太空旅行或藉上太空「增值」，此外，相關機構亦可透過發展商用太空旅行為研發籌措資金。

美國跑先 「中國零頭也達不到」

中國現正積極推進太空戰略，目前已經成功發射全球首顆量子科學試驗衛星「墨子號」，量子通信可從根本上、永久性解決信息安全問題，甚至到2024年時可能成為唯一擁有太空站的國家。

不過，梁國樑指出，目前在太空領域，中國與先進國家的差距仍然巨大，「美國跑先50年，中國連美國的零頭都達不到，俄羅斯也有較大優勢，中國暫時很難追上」。

梁國樑說，中國對太空的探索步伐看似很快，但也只是剛剛起步，「第一塊木頭剛剛扔上去」，還需慢慢積累，才能達到先進水平。明報記者

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