深擬打造華南樞紐港 研建水上機場14條地鐵
【明報專訊】深圳發展一直存在「西強東弱」的格局,為平衡深圳東部的發展,深圳市委市政府近日提出「東進戰略」,計劃重點打造龍崗、鹽田、坪山新區等深圳東部地區,擬新改建10條戰略通道、6條鐵路,並推往14條地鐵建設。
當中最觸目的是,當局計劃興建深圳第二個機場,並研究與建一個水上機場,構建海陸空鐵一體化綜合交通體系,增強對粵東粵北等地輻射帶動力。
深圳市委市政府審議並原則通過《深圳市實施東進戰略行動方案(2016至2020年)》,以及相關配套方案,深圳「東進戰略」進入全面實施階段。
《行動方案》提出了交通建設、產業提升、公共服務、城市發展等四大領域共13項重點任務,在交通建設領域,方案統籌規劃東部戰略通道、城際軌道、城市軌道、高快速道路骨幹路網,打通交通瓶頸,並新改建10條戰略通道、6條鐵路、14條城市軌道,加快構建東部陸海空鐵綜合交通新體系。
方案提出,深圳將通過構建海陸空鐵一體化綜合交通體系,加強深圳與東莞、惠州、河源、汕尾等海陸空鐵一體,構建東部國際化綜合交通體系區域的交通聯系,具體措施包括強化區域海上交通、推進民航機場研究、推進城際軌道建設、高速公路拓寬等。
此外,深圳將建設「一帶一路」華南樞紐主港,並研究東部水上機場建設可行性,及謀劃東部民航機場(第二機場),開闢海上交通航線,加快推動恢復梅沙、南澳旅遊口岸,進一步優化完善深圳東站、坪山站、平湖站綜合客運樞紐功能。