趣味校園：應用所學 寓學習於賽車
【明報專訊】「可再生能源環保車比賽」的個人賽中，參賽學生既要自行設計模型車，亦要留意踩踏發電單車時釋出的電量是否足夠，每一環節都要應用數學、科學、電腦等知識。任教數學、電腦，主力培訓學生科技及機械人發展的李飛龍副主任(李sir，圓圖)說：「輸贏不重要，而且不一定要讀書成績好才有所得，像這個比賽，學生能應用平時學到的各種知識。」
比賽教會我的事
■Lesson 1：組裝「戰車」——摩擦力與耗電量
參加比賽的同學都獲發一樣的材料以自行組裝「戰車」，李sir：「為公平，超級電容(可儲存電量的藍色零件)及摩打不能轉換，除此以外各同學可按自己喜好構思設計。」不同設計會影響模型車的速度及穩定性，5名同學的設計各有不同，且聽他們講解，猜猜誰的設計對比賽更有優勢？(圖1)
■知多點
萬用表(俗稱他表)
想知電存量多少，可用「他表」計算。「他表」是一種可以測量電流、電壓和電阻的多用儀表，比賽時可用它來查看透過動能轉化而成、供給模型車的電量有多少。(圖2)
■Lesson 2：發電單車——可再生能源、能量的轉換
溫裕豐說：「因為這個比賽，我認識了可再生能源。」比賽時超級電容模型車的動力來自電，而產生電力可以很「環保」。(圖3)
◆劉濬栢(圖4)
車身超過八成是廢物再用，例如車頂位置用扭蛋殼、軚盤是汽水蓋等，可是唯一算漏了車身高度，過不了軌道上的「橋」。
◆劉志燊(圖5)
想車身盡量變輕，所以用「膠索」代替熱熔膠固定超級電容。以小齒輪推動大齒輪，耗電量會較少，耐力較佳。
◆溫裕豐(圖6)
在摩打圍上發泡膠，固定摩打位置，免得它移動時鬆脫，又能令車身更輕，移動時更快速。前輪軚與後輪軚的物質不一樣，前輪軚較「滑」，啟發自有次意外將強力膠滴落輪軚，發現乾了後輪軚變滑，移動更暢順。不過由於要有一定摩擦力才能推動車前進，所以後輪軚採用的是有較強摩擦力的物質(軟膠)。
◆劉科俊(圖7)
需要簡化設計，要讓車身變輕，因為愈輕耗電量愈少，所以我的設計只用一支骨幹支撐，但最初難固定，後加用索帶。
◆鄧澤厚(圖8)
去年我參加比賽時車沒辦法移動，可能摩打出事。今年設計上主要加了木板，組裝時令車身更穩，可跑14個圈。
■比賽簡介
校內賽：可再生能源環保車比賽(五、六年級學生自願參加)
其他比賽：
‧粵港澳DIY可再生能源環保車邀請賽，邀請粵港澳其他學校學生參賽，共12所學校參加，民生書院小學得總亞軍。
‧應用可再生能源設計暨競技大賽(HKTREE)。2015年於(手搖發電機)超級電容模型車大賽項目得冠軍和最佳環保設計及外觀一等獎。
■比賽過程
■校內比賽規則
決賽：踏發電單車次數不限，5分鐘內超級電容模型車走的圈數最多者為勝
電量限制：5v
比賽結果公布﹗
最佳外形設計：劉濬栢
六年級冠軍：溫裕豐
五年級冠軍：劉志燊
■想一想
怎樣才有機會應用所學？
■關鍵詞
可再生能源 renewable energy
摩擦力 friction
閉合電路 closed circuit
文：大海
圖：大海、受訪學校提供
