省府慷慨付124萬元公帑 資助近百車主買豪華電動車
6年補貼3900萬元近4800車主受惠
【明報專訊】加拿大納稅人聯盟(Canadian Taypayers Federation，簡稱CTF)揭露，安省政府過去6年以超過3,900萬元公帑資助省民購買電動車，但當中逾124萬元是以資助建議零售價超過7萬元的豪華汽車。獲補貼的最高價汽車，為保時捷(Porsche) 918 Spyder，有5人獲補貼，這款車每輛零售價高達110萬元。至於數量最多的則是寶馬(BMW) i8，共有64名車主受惠。這項補貼計劃自2010年推出，直至今年2月省府作出修訂前，總共有近4800名車主受惠。
根據透過資訊自由法取得的文件，共有5名保時捷918 Spyder的車主，透過省府2015年的電動車優惠計劃(Electric Vehicle Incentive Program)獲得補貼；平均每輛918 Spyder獲補貼5,538元。
918 Spyder是插電式混合動力汽車(plug-in hybrid)，在德國斯圖加特的工廠以人手組裝。該豪華汽車的馬力達887匹，路試顯示，從靜止加速至每小時100公里，只需2.2秒。其中一名獲補貼的918 Spyder車主為富商Michael Wekerle，他的918 Spyder前年9月在安省卡列登(Caledon)一個油站起火。他昨日未回應傳媒查詢。
CTF安省主管Christine Van Geyn指﹕「要勤勞工作的國民，補貼富豪的名車，在哪個世界也講不通。」她促請自由黨政府廢除此補貼計劃，「若你能負擔10萬元的車，根本不需要那些年收入不足10萬元的人去補貼。」
省長韋恩(Kathleen Wynne)昨日回應指，省府近日已修改有關條例，零售價超過15萬元的汽車，不再獲得補貼，「我們已將計劃的目標，調整至最有效的科技和平價汽車。」
交通廳發言人尼科爾斯(Bob Nichols)發聲明指，當省府在2010年推出優惠計劃時，市面上的電動車種類仍很少，當時計劃旨在推廣電動車。
即使省府調整計劃，寶馬(BMW) i8和保時捷 S e-hybrid等豪華汽車的車主，仍可獲得補貼。Van Geyn認為，當局應廢除整個計劃，「我們不需激勵民眾購買這些車子，在政策上這說不通。」
文件顯示，從2010年計劃推出，直至今年2月調整門檻，共有4,793名車主受惠。最受歡迎的車款為雪佛萊(Chevrolet) Volt Hatchback，有多達1,200人共獲得9,955,748元補貼。
