公車繁忙時段擬加價5至25仙
非繁忙時間減5仙 另考慮按距離收費
【明報專訊】經過多年籌備，多市公車系統「歷史博物館」級別的古老收費方式，終於要發生重大改變，跟上21世紀步伐。公車局管理委員會昨天初步批准公車收費結構的調整。這些調整包括一些新想法，比如考慮在交通高峰時段收取較高費用。
2017年公車局Presto 卡系統將全部到位，乘客出地鐵時也需要刷卡，這就為公車局在高峰時段征收較高費用提供了基礎。
公車局官員設想，高峰時段費用可提高5仙、15仙和25仙不等；而非高峰時間降低5仙。據他們的估計，以高峰時段加價15仙、平時降價5仙計算，公車局可增加收入200萬元。
此事如果確定實施，將在2018年預算編製時考慮，因此細節應在2017年完成。
此外，Presto 卡也為公車局實施按距離收費提供了基礎。該局以往對此種收費計算方式不太感興趣。但他們目前正協助「都市連通」調查研究此事。多市公交官員昨天表示，如果實施這種計費方式，也是2018年的事情。
多市現在還要許多使用現金搭乘公車的人們。實施Presto卡以後，公車局打算保留現金付費方式。但建議確定一個統一的現金票價。因為現在成人、老人和青少年的現金票價是有區別的。一旦設為統一票價後，現在獲得打折的老人和青少年現金票價可能要向上靠攏，受到損失。這需要管理委員會做出決定。單一現金票價的實施日期是2017年。
新的Presto 卡收費系統實施到位後另外一個大變化，就是到2017年公車局可以在全系統實施「付費證據」(Proof-of-payment， POP)上車。
自從多市街車在市區若干街車上實施「付費證據」以來，縮短了街車耽擱的時間。本周起，公車局已開始在全部街車線路上實行此種方式。
「付費證據」方式是為了方便乘客。不過公車局將增聘查票人員，登車檢查。如果發現無證乘車，罰款在200到400元之間。逃票者丟臉不算，經濟上也有不小損失。
另外一個乘客們普遍關心的問題是，實施Presto卡以後，公車系統現有的日票、周票和月票是否還存在？答案是，依然存在。就是在Presto內設置軟件，使得該卡可以確定日票、周票和月票的費用，而不會多收車費。該方式預計從2016年起實施。
