知識增益﹕智能召車大行其道
【明報專訊】隨着互聯網及智能手機的普及，網絡消費發展迅速，不少人把消費模式轉至網上，方便快捷亦更有彈性。
召車服務Uber源於美國三藩市，由Travis Kalanick和Garrett Camp兩人在2009年合作研發出來，2010年正式投入服務。乘客只需在智能手機上安裝Uber應用程式，在程式輸入出發地和目的地，便會透過全球定位系統找到正在附近的Uber司機，有興趣接載的司機即可透過應用程式聯絡乘客。
有別於傳統的士，Uber應用程式會在叫車前為乘客計算好車費，乘客可在參考車費後決定是否接受服務，亦可隨時取消訂單。此外，Uber應用程式會連結客戶的信用卡，車費直接在信用卡扣除，乘客不用直接支付現金予司機。
省時省油 廣佈全球
Uber司機毋須如傳統的士般在街上兜截生意，省卻等候時間和油費。現時很多地方沒有將Uber納入的士範圍，故Uber司機亦不用支付相關費用(如的士牌費)。由於服務便利，Uber的業務在短短5年間急速發展到全球，目前在128個城市提供服務，歐洲則有20個。2015年中，Uber估值高達170億美元。
■相關概念
本地利益(local interest)
自由經濟(free economy)
消費行為(consumer behaviour)
網絡消費(internet consumption)
多層思考
1. 根據資料，指出及說明為何有人反對Uber合法化。
2. 以Uber作例，解釋全球化如何改變人們的消費模式。
參考資料
1.〈法的士司機大罷工反Uber〉，《明報》，2015.06.26
2. Toronto council debates Uber role in taxi industry，Toronto Metro，2015.09.30
3. Three in four support By-law changes to allow uberX rideshare service in Toronto (UBER Toronto Survey Summary)，Nanos Research
答題指引可到以下網址下載：life.mingpao.com/htm/dl/20151012BO.doc
