港鐵尖沙嘴站售票機冒煙

尖沙嘴港鐵站的售票機前晚突然冒煙，港鐵職員到場打開機器檢查，取出一些燒焦組件。

曾冒煙的售票機暫停使用，現場有港鐵職員看守，呼籲乘客不要走近。

【明報專訊】尖沙嘴港鐵站前晚發生售票機冒煙事故，檢查後相信是機器線路板過熱引致，事件中無人受傷，列車服務亦未受影響。資料顯示，港鐵過去十多年均未發生過同類事故，專家形容事件極罕見，不排除與組件老化有關。

線路板過熱 兩組件焦黑

事發前晚11時許，有乘客發現尖沙嘴港鐵站H出口附近一部自動售票機突然冒煙，現場隨即煙霧瀰漫，並傳出一陣疑似燒焦氣味，擔心發生火警，於是通知港鐵職員。職員聞訊後通知消防到場，並自行打開機背的金屬板，用滅火筒將煙撲熄。消防到場時售票機已停止冒煙，經初步調查後，相信線路板過熱肇禍，事件無可疑，乘客毋須疏散。記者現場所見，職員在售票機內取出多件立方體組件，其中兩件外表有焦黑痕�[，膠件亦熔掉。

港鐵發言人表示，事發後已派員了解，初步調查後相信是零件過熱所致，並即時拆走有關組件，肇事售票機暫時停用，直至完成詳細檢驗及維修後才重開。對於肇事售票機的牌子、製造地點及使用時間，發言人表示由於昨日非辦公時間，暫未能提供相關資料。

專家指線路板耐用 事件罕見

本報翻查資料，發現由1998年至今，本港都沒有發生過同類事件，理大機械工程學系工程師盧覺強更形容事故「罕見」，他指售票機電流不高，加上設於車站內，估計意外並非天氣潮濕所致。盧指線路板一向耐用，一般可使用3至5年，但長時間開啟而產生高溫，有可能導致組件加快老化或故障，加上線路板絕緣體部分可能燒熔肇禍。

盧覺強指出，若未能及時發現及阻止組件冒煙，高溫可能會燒�蚢q線而釀成火災，他建議港鐵要防患於未然，最少每3年更換線路板組件，減少同類事故發生。

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