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2014年7月,大埔區空氣質素健康指數曾錄得10+,健康風險達嚴重水平,但仍有市民踏單車。由於空氣中充斥荅銈鞢A影響能見度,從吐露港公路碼頭遠眺約1.5公里以外的大埔工業h,只見一片灰濛濛。
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【明報專訊】新聞撮要

環保署2013年12月30日推出將空氣污染與健康風險掛u的空氣質素健康指數(AQHI),至2014年12月剛滿一年。空氣質素健康指數由1至10+級不等,指數7或以上(高、甚高、嚴重)屬高風險。

環保組織綠色力量總結2013年12月30日至2014年12月29日的空氣質素健康指數,發現2014年新增空氣監察站的屯門,錄得全年532小時高風險時數,佔全年6%,為全港之冠,其次是元朗及東涌,全年分別錄得515及459小時高風險指數。綠色力量分析該3個地區位於本港西面,又指本港西面未來陸續有多個新市鎮落成,促政府加強減排,保障市民健康。

工業活動減 觀塘葵涌脫污染三甲

2000年至2013年本港採用空氣污染指數,工業區觀塘及葵涌分別佔最污染區域的第2、3位,但在新指標下,兩區跌出三甲,估計與工業活動減少有關。

綠色力量亦分析各區全年錄得最嚴重的10或10+級時數,最高為東涌(56小時),其次為屯門(55小時)及元朗(52小時)。市區情G反而較理想,以中環為例,全年錄得10或10+以上指數只有16小時。

綠色力量行政總幹事文志森表示,東涌、錦田南、洪水橋及元朗南將有新市鎮落成,新增51萬人口,但政府仍不斷推出大型基建,擔心空氣質素會繼續惡化。他認為政府應推行較進取的減排措施,例如限制車輛數目,新發展區做環評報告時加入健康風險評估,並加強與內地合作減排。

珠三角區域污染 與粵合作減排

環保署回應稱,屯門、元朗和東涌鄰近珠三角區域,因而較易受區域內的臭氧影響。發言人稱臭氧屬區域空氣污染物,在不利污染物擴散的情G下,由氮氧化物和揮發性有機化合物等污染物,經光化學反應產生。粵港政府已訂下2015年及2020年減排目標,例如兩地收緊車輛排放標準,內地逐步淘汰低效能的高污染工業等,均有助減排。至於新市鎮發展項目,發言人稱須做環評研究,若新發展區空氣質素未達標,項目倡議人須提出緩解措施,以達空氣質素指標。

——節自〈屯門空氣健康風險最高 新市鎮差過市區〉,《明報》,2015.01.05

 
 
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