福特堅持建士嘉堡地下輕軌
省就業廳長指不加稅難實現

【明報專訊】就多倫多市長福特承諾要用取消部分基建項目省下來的資金，用來實現士嘉堡輕軌地下化的言論，安省就業及基建廳長杜傑(Brad Duguid)預測，如此昂貴的項目，多倫多無論如何要通過提高稅率的方式來實現的。

士嘉堡地鐵項目在過去4年中搖擺不定，市議會多次投票更改計劃，令到興建計劃一拖再拖。目前省政府已經默許，無論市議會最終決定選擇哪一個項目，都將會得到一筆由省府贊助的資金，但要求該市不能再在此議題上變化無常了。

負責監督這個項目的杜傑認為，按照目前要將艾靈頓穿城(Eglinton Crosstown)輕軌在士嘉堡的部分變為地下的計劃，還額外需要10億元資金，因此他相信福特一定會用提高稅率的方式來達到這個目標，就看市長想要提高哪一個稅項了。「從他的申明中我還沒有看到這個(增稅)，但我肯定在競選後期的時候他一定會提出來的。」杜傑這樣說道。

然而福特對此不以為然。他稱省長韋恩已經在前不久的競選中表明支持士嘉堡地鐵的態度。雖然沒有指名道姓，他還是暗示杜傑是一位不支持省長競選承諾的省議員。而杜傑本人已經公開支持福特的競選對手莊德利。

事實上，省長韋恩在競選中所支持的是地鐵和輕軌混合計劃。

省府已答應將84億元投資給艾靈頓穿城輕軌、芬治和雪柏地鐵及布魯亞-丹佛(Bloor-Danforth)地鐵延長項目。而杜傑作為省長的頂級副手之一，被委任負責數十億的開銷。

省長韋恩自福特承認吸毒之後就已經不再直接與他接觸，凡事都與副市長凱利來商討。福特則認為韋恩遲早還是要與他合作的，他說：「等到我成功連任之後省長還是要與我接觸的。我不知道她怎樣能夠對我置之不理。」同時在議會已經於2012年投票反對艾靈頓穿城輕軌地下化的項目，他還有信心得到議會的支持。