【明報專訊】每年中國政府審計重點「三公」中的「公務車」16日啟動全面改革。一般公務用車和副部級以下官員用車取消。

根據新規定，普通公務出行將社會化，政府分級提供公車補貼。中央國家機關今年內完成有關改革，將拍賣5000輛公務車。

今後，廳局級以下領導幹部將不再享有專屬座車配備，節省公款以及杜絕公車私用情況。中國的公務車開支是所有三公(公務接待、公務車輛、因公出國)消費的三分之二，導致「車輪腐敗」弊病。

據報道，中國的公務車數量超過400萬輛，而且每年增加20%，因採購、維護、燃油消費超過4000億元人民幣。但僅三分之一用於公務活動，三分之一是司機個人使用，還有三分之一是領導個人和家庭使用。

根據改革方案，因取消公務車而失去工作的司機和後勤人員，要採用內部安置辦法，安排轉換工作，提前退休。

對不再享有公車配備的中央司局級官員，每人每月補貼1300元人民幣、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。對於取消的車輛，要公開招標拍賣，防止賤賣。

發改委副主任連維良在接受中央電視台的採訪時表示，這個改革的意義首先是有利於黨風廉政建設，能夠有效解決社會高度關注的車輪上的普漲浪費。

他指出第二可以降低行政成本。在三公經費當中，公車的經費佔的比重很大。

連維良表示第三點就是改革有利於資源的合理配置。這次改革首先發揮中央國家機關的示範作用。隨後全國全面實施改革則變得更加容易。