卡尼晤汽車業領袖應對關稅 研強化「加拿大製造」供應鏈
先見美車商 26歐亞品牌車廠盼日後有機會參與
【明報專訊】聯邦總理卡尼(Mark Carney)周三與汽車業界領袖會晤，商討如何強化「加拿大製造」供應鏈，並提升產業可持續性以應對美國關稅帶來的衝擊。
目前，美國對加拿大製汽車整體徵收25%關稅，對鋼材和鋁材等汽車製造原材料徵收高達50%的關稅，惟美國本土生產的部分零件可獲豁免。
總理辦公室發言人表示，福特加拿大公司、Stellantis加拿大公司和通用汽車加拿大公司的行政總裁以及加拿大汽車製造商協會(Canadian Vehicle Manufacturers' Association，CVMA)主席金斯頓(Brian Kingston)，參與了這場會晤。總理辦的一份簡短聲明稱，與會人士討論了「建立加拿大製造供應鏈以及實現貿易伙伴多元化的必要性」。
代表包括豐田和本田等26個歐亞品牌的加拿大環球汽車製造商協會(Global Automakers of Canada，GAC)主席亞當斯(David Adams)對總理與底特律車廠會面表示歡迎，並希望不久後也有機會參與討論。
卡尼在會上亦提及聯邦政府為汽車工人及企業提供的援助措施，以及政府擬於7月21日調整針對美國商品反制關稅的計劃。在加拿大計劃對大型科技企業徵收數碼服務稅後，特朗普一度叫停雙邊貿易談判。卡尼隨後於周日宣布放棄開徵數碼稅，兩國現已重返談判桌。卡尼期望在本月21日前達成新貿易協議，否則對美貿易報復措施將加碼。
美國總統特朗普近月多次聲稱，美國「不需要任何加拿大製汽車」，並敦促汽車企業將所有生產轉移回美國。加拿大已對美國部分商品徵收報復性關稅。
安省財政問責專員4月發表報告稱，安省作為加拿大汽車業重鎮，可能因關稅導致今年經濟增長放緩，並可能錄得「輕微」衰退，2026年增長亦將持續疲弱，預計僅略高於1%。4月失業人數的上升也顯示關稅對經濟的影響，安省當月流失職位最多，達到35,000個，其中主要是製造業職位。
渥京被促取消電動車銷售目標
是次會議亦探討汽車業的可持續發展與機遇。根據前總理杜魯多政府制定的政策，加拿大目標是到2035年達到所有新售輕型汽車百分比零排放的目標。儘管汽車業界呼籲取消相關目標，環境部長戴寶仙(Julie Dabrusin)上月仍明言政策不會改變。
聯邦政府今年1月終止提供每輛電動車最高5,000元的補貼計劃，雖然戴寶仙稱渥京有意恢復補貼，但具體安排仍是未知。業界認為，補貼計劃中斷，令政府訂下的普及目標變得不切實際。
根據加拿大統計局資料，2025年首季電動車僅佔全國新車銷售的8.7%，較2024年第4季的16.5%大幅回落。
