話你知：人工島試新填海法 施工3年被揭移位
[2024.11.28] 發表
【明報專訊】審計報告提到港珠澳大橋香港口岸海堤出現橫移，導致屯赤連接路部分工程延期。翻查資料，2014年港珠澳大橋香港口岸海堤被揭發移位，2016年資深傳媒人Howard Winn在網誌引述工程師，揭發工程人員為加快人工島填海後的沉降，施加過多填料，導致海泥如「牙膏」擠出，造成人工島「飄移」。路政署後來承認填海工程的85個鋼製圓筒，全有向外延伸情况，最多達7米，當中逾兩成移位達「嚴重」水平。
路政署昨在審計報告表示，2014年10月觀察到海堤的移動幅度超出預期後，委聘一名獨立專家在2016至2019年檢視海堤表現，確認儘管在建造階段觀察到海堤移動，建成的海堤是安全穩固。
港珠澳大橋香港口岸於2018年10月啟用，工程2011年11月展開，有10個項目，包括耗資近70億元建造約150公頃的口岸人工島。據路政署文件，署方當年首次採用不浚挖式填海方法，避免浚挖及傾倒棄置淤泥，回填物料用量可減一半，因此更環保。
(審計報告)
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