新聞解碼:「女神」挖隧道
【明報專訊】香港鐵路隧道工程有個傳統,隧道鑽挖機在啟動前先取女性名字,以祈願工程安全順利。香港鐵路隧道鑽挖機曾取名文成公主、鐵扇公主及雅典娜等歷史或傳說中的女性人物。現正展開的東涌線延線工程也不例外,大型隧道鑽挖機將取名「女神」。
■新聞節錄
港鐵正展開東涌線延線工程,項目包括將現時東涌線由東涌站延伸1.3公里至東涌西,成為新終點站,要開挖隧道;工程亦會在香港站東側建造長約460米的機場鐵路掉頭隧道延展段。工程涉及地底隧道開鑿,港鐵今次用上大型隧道鑽挖機,機械取名「女神」。
港鐵表示「女神」已運抵香港,龐大「體型」和紅色金屬「鑽頭」是其標記。「女神」由16件主要組件組成,組件稍後由港鐵運去工地重新裝嵌,便能開始工作。【節錄自〈東涌延線工程
出動「女神」挖隧道〉,《明報》,2024.10.21】
■新聞字逐個解
港鐵
?由香港鐵路有限公司(港鐵公司)營運
?香港政府現時擁有港鐵公司約75%權益
?現有9條鐵路線,網絡覆蓋香港島、九龍及新界;屯門及元朗設輕鐵及接駁巴士服務
機場鐵路掉頭隧道延展段
?包括在香港站以東沿龍和道建造長約460米隧道,以及在新隧道東面末端建造一座通風樓和緊急通道等
?工程完成後,東涌線及機場快線列車可更迅速掉頭,提高兩條鐵路線的列車營運效率
■關你事
東涌線延線工程
為在東涌新市鎮擴展區提供鐵路服務,東涌線延線工程於2023年5月展開,將東涌線終點站由現時的東涌站,伸延約1.3公里至東涌西新設鐵路站,並在東涌線欣澳站與東涌站之間增設東涌東站,現有一段約1.2公里的鐵路線亦會改道。
■Steam知多點
如何挖鐵路隧道?
鐵路隧道工程會按地質勘探工程結果及研究,因應不同地質採用合適的建造方法。
隧道鑽挖機
隧道鑽挖機專為隧道建造設計,通過各種土壤、岩層或混合地層,同時作鑽挖、運送泥石及組裝隧道壁等工序。在開始隧道鑽挖前,工程人員先在地面興建豎井,將鑽挖機組件運送至豎井底部裝嵌。鑽挖期間挖出的泥石,會由輸送帶運送到鑽挖機尾部,再經豎井吊送運走。
鑽爆
即引爆隧道所在位置的石層,施工用地相對較小,適合已發展且沒有敏感受體的地區。在工程開展前,工程師為鑽爆工程詳細評估,並在鑽爆範圍附近設置多個監測點,密切監察鑽爆工程對附近建築物的影響,保障公眾安全。
明挖回填
適用於較淺的軟土層。在挖掘工程開始前,在隧道兩旁建造鋼板樁、垂直隔牆或樁柱隔牆,支撐泥土及鄰近建築物,確保安全。之後挖出鋼板或隔牆之間的泥土,並在有需要地方蓋上臨時蓋板,供行車及行人使用。工程完成後,把已掘開的地面重新填好,回復原貌。
文:方綺婷
圖:網上圖片
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[常識學堂 第316期]