紅花嶺需遊旅配套 議員促檢視邊境禁區 連接郊園車道倡「解禁」

[2024.11.04] 發表
連接蓮麻坑郊遊徑起點的車道(右邊)為禁區範圍,沒禁區紙的市民需沿小徑(左邊)循山路前往上落小巴的位置。(資料圖片)
前往郊遊徑前的一段蓮麻坑路(圖)屬邊境禁區,兩旁均有鐵絲圍網。立法會議員劉國勳建議當局向大眾開放車道,便利綠色旅遊和當地村民。(資料圖片)

【明報專訊】位於沙頭角邊陲的紅花嶺郊野公園今年3月成立,本報昨報道連接郊遊徑起點、蓮麻坑村口的車道位於禁區範圍內,無禁區紙市民需繞山路出入,有遠足者誤入禁區路段。警方回覆本報查詢稱,今年首10個月沒有人因擅闖上述禁區範圍而被檢控,又稱會密切留意實際情G,調配人手和作適當安排。新界北立法會議員劉國勳促當局把車道剔出禁區範圍,為綠色旅遊提供更好配套。

警:會密切留意 調配人手

連接村口的禁區範圍蓮麻坑路外設有多個告示牌,提醒「邊境禁區未有許可證者不得進入」。禁區內的車路兩旁均有鐵絲圍網,區隔其他路段。劉國勳早於政府發展紅花嶺郊野公園前,曾提出取消把車道列為禁區;他昨向本報重申,「既然蓮麻坑村和紅花嶺都不是禁區,只有路是禁區,是沒有必要的」。

劉國勳認為隨茩戊奶蓿擐言腄A是檢視開放禁區的好時機,相關限制會為遊客帶來不便,發展綠色旅遊必須有配套。他說,「實際那段路兩邊都有邊界圍網,讓人通行即可」,比起新建一條替代道路更快捷方便 。

劉國勳:須便利遊客村民

他另提出,政府可透過沙頭角禁區預約系統,增加處理蓮麻坑路禁區的申請,方便遊客進出紅花嶺。

攀山專家鍾建民指出,普遍的禁區範圍會有鐵絲網阻礙進入,認同連接村口的車道較難從外觀分辨禁區。被問到誤入山野禁區後果,他說未有聽聞有遠足者因誤入禁區路段而被檢控和罰款,但提醒市民多留意路面警告牌,試行新路徑前亦應先下載地圖,並準備紙本地圖「傍身」。

山藝教練梁念豪則認為禁區範圍外告示牌足夠,遊客應不會誤闖,「除非太開心,沒有留心看指示」。另外,本報記者前日試行蓮麻坑郊遊徑時,發現大部分時間未能收到網絡信號;梁念豪提醒市民切勿自行「爆林」,應跟茤顯的大路走。他續稱,紅花嶺沒有「逃生路線」,只能「原路去原路返」,加上山勢較高和荒蕪,因此一旦遠離路線,救援也有困難。

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