德盼叫停歐盟徵稅 業界指「內捲」自斷出海路

[2024.06.15] 發表
第十六屆中國汽車藍皮書論壇昨在北京舉行,論壇主席賈可提出了中國汽車「內捲」怪現象,稱無恥捲到最後就是沒底線。(網上圖片)

多名國內汽車行業人士昨就歐盟加徵關稅表示,中國新能源車企如今過於「內捲」,低利潤的競爭模式延續到海外,會自斷「出海」路。另據彭博社消息,在中國有最大汽車產業佈局的德國政府,正盤旋於歐盟和中國兩頭洽商,努力阻止新關稅措施生效。

據「新浪財經」,中國汽車藍皮書論壇昨日在北京開幕,論壇主席、世界新汽車技術合作生態協會理事長賈可致辭時表示,中國的新能源汽車市場太「捲」了,「即使塔尖上的企業利潤也還是那麼少」。他指出,很多中國車企已經捲到海外,包括歐盟將開始加徵關稅也可能是這種情况造成,「行業的競爭太厲害,我們如果這樣『內捲』會把自己全球化的道路堵死。」

內地行業自媒體「汽車大事記」引述多名業內人士觀點,「車哆哩」創始人王智良也說,電動車出海要控制好新能源汽車的「內捲」,「擴張到產能過剩這絕不是什麼好事兒。不要一看見有利可圖,就一窩蜂跟上,打價格戰打到頭破血流,自己卻搞得一地雞毛。」

中歐協會智能網聯汽車秘書長王禁表示,面對歐盟「設卡」,中國車企的價格優勢會大幅度降低,車企要考慮出口是否能夠帶來足夠的利潤,不如暫緩對歐盟以及美國等地區出口,奉行「先易後難」原則。此外,從產品出口轉變為產能、技術出口,也能應對歐盟等的「設卡」。

德國政府據報正努力阻止新關稅措施生效,或在無法阻止的情况下降低稅率。消息人士指,柏林方面樂觀認為,歐盟能夠通過與中國的直接談判找到解決方案,關稅生效前有達成協議的空間。

德經濟部長下周訪華

德國經濟部長哈貝克(Robert Habeck)已計劃於下周趕往中國,與政府官員討論該問題。汽車產業在德國的經濟結構中佔極重要地位,德國車廠福士、寶馬及平治均高度依賴中國市場。

更多中國要聞
長白山世界地質公園揭牌 韓媒指白頭山中國化加速
【明報專訊】中國長白山世界地質公園昨(14日)正式揭牌,長白山保護開發區管委會主任高飛說,將加快將長白山建設成為避暑休閒、冰雪旅遊、溫泉康養... 詳情
中專女生全球數賽挫名校生
《驕陽似我》的劇情在現實中上演,引發一場關於學歷與成才的討論。江蘇一名17歲的中專(中等專業學校)女生姜萍,在老師(圖2)鼓勵下參加全球性數... 詳情
路透社昨發布調查報道,指新冠病毒大流行最嚴重的時候,美國軍方啟動一項秘密計劃,通過社交平台發動輿論戰,面向菲律賓公眾散播中國捐贈的科興疫苗和... 詳情
萬科申41億貸款 另贖回23億境內債
【明報專訊】內房企業萬科(2202)向郵儲行(1658)深圳分行申請貸款共計41億元(人民幣,下同),公司控股子公司通過將持有的項目資產抵押... 詳情
【明報專訊】歐盟計劃從中國進口的純電動車徵收額外關稅,惠譽預計中國車企將通過增加對其他市場的投資和多元化生產來應對,但資本開支和股權融資隨之... 詳情

明報網站 · 版權所有 · 不得轉載
Copyright © 2024 mingpaocanada.com All rights reserved.
Ming Pao Daily News A wholly owned subsidiary of Ming Pao Enterprise Corporation Ltd.
Toronto Chinese Newspaper

Chief Executive Officer: Ka Ming Lui | Executive Chief Editor: Richard Kwok Kai Ng
1355 Huntingwood Drive, Scarborough, Ontario, Canada M1S 3J1 | Tel.: (416) 321-0088 | Fax: (416) 321-5377 | Advertising Hotline Tel: (416) 673-8250