屯馬「漣漪效應」 東鐵部分加價看齊

【明報專訊】港鐵為解決屯馬線「短貴長平」問題，大幅增加屯門往大圍站、顯徑站的票價，與此同時，因往該兩站的車費大增，港鐵為確保整體鐵路網絡按距離收費，地理位置毗鄰的東鐵線車站如沙田、大學等，亦受「漣漪效應」影響，需同時加價，屯門往東鐵沙田站、火炭站的票價加至22元，與往大圍站看齊，加幅分別6.8%及5.77%；往大學站的票價亦加5.14%至22.5元，與往屯馬線的車公廟、石門站相同。

港鐵票價結構關注組成員紀俊安解釋，現時屯馬線由屯門出發的票價 ，至大圍及顯徑站時明顯「凹�鷒言h(較便宜)」，故要解決「短貴長平」，港鐵需將兩站收費調高，惟倘若由屯門前往大圍站車費加價，前往更遠的沙田至大學站，車費按理不應較往大圍站低，故今次東鐵線往沙田至大學站亦需「被加價」。

旺角旺角東過海仍不同價

另一方面，同區車程不同價情�G亦尚未解決，例如旺角站及旺角東站過海，收費仍有差距。新收費下，由荃灣線旺角站出發，前往柴灣站收費15.8元，但由同區東鐵線旺角東站出發往柴灣則收17元，兩者相差1.2元，差距與目前相同。

紀俊安估計，港鐵仍需數年才可解決屯馬線「短貴長平」問題，其後才陸續調整與東鐵線有關的不規則收費。

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