1天近3000人簽名強烈反對 機場快線服務變更計劃取消
【明報專訊】省府曾在本周一(15日)宣布機場快線(UP Express)的服務變更計劃，但招徠多倫多居民強烈反彈，一天內徵集了近3,000個簽名，敦促省府取消變更計劃，最終迫使省府讓步。
安省交通廳長薩卡利亞(Prabmeet Sarkaria)本周二(16日)晚在社交媒體上發文說，他已指示都市聯通(Metrolinx)不要落實服務變更計劃。他寫道：「儘管變更服務的動機是為在聯合火車站和皮爾遜國際機場之間出行的人士提供一個更快捷的選項，但乘客就機場快線沿線的韋斯頓站和布魯亞站的服務表示擔憂。」
省府在本周一宣布有關GO火車和機場快線的服務變革計劃。根據計劃，在機場快線上行駛的列車，每第二輛列車將從聯合火車站不停站直駛皮爾遜國際機場。
機場快線每隔15分鐘發一趟車，這意味着在服務變更後，韋斯頓站和布魯亞站附近的居民需要每隔30分鐘才能搭乘機場快線。省府指出，將通過在基秦拿GO火車線路上增加班次，來抵消上述變化帶來的影響，因為GO火車也在韋斯頓站和布魯亞站停靠。薩卡利亞在本周一說，機場快線總是意味着是聯合火車站與皮爾遜國際機場之間的連接。
機場快線的服務變革計劃引發多市居民強烈反彈，一份請願書在本周一出現在請願網站change.org上，吸引了近3,000人簽名請願。
該份請願書指出，變更後的服務將影響韋斯頓社區的居民前往多倫多市中心的可達性，並加劇現有的地鐵線路過於擁擠的問題，減少便利。
請願書中寫道：「對我們很多人來說，機場快線不僅是一種出行的方式，而且是一條命脈，是迅速和可靠地抵達多市中心的一個途徑。」
請願書中強調的擔憂還包括：布魯亞地鐵線的沿線在上下班高峰時段過於擁擠，搭乘機場快線從韋斯頓站出發到多市中心，只要約15分鐘，但搭乘公車需要花費一個半小時。
德文璞(Davenport)選區的市議員布拉沃(Alejandra Bravo)在社交媒體發文說，在每4個機場職員中，有一人依賴於公共交通工具上班。
她說：「就在機場快線在今年早些時候提高了機場職員的票價後，對機場快線營運時刻表的變更，給居住在德文璞選區的機場職員上班添加了難度。」她還說：「這些變化還將影響我們社區的居民往返多市中心與韋斯頓站。即便在GO火車改善服務的前提下，營運時間不協調和延誤可能導致人們候車時間的延長。」
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