加國新車價料回落 難返疫情前水平
【明報專訊】今年加拿大新車價格預料會下降，但回不到疫情前水平。
信用評級機構DBRS Morningstar的最新報告預計，隨着汽車行業繼續從導致全球半導體晶片短缺的供應鏈危機中復蘇，預計今年汽車價格將下跌，恢復到「更正常的水平」。
然而，這並不意味着加拿大的汽車市場會復蘇，因為居高不下的通脹率和利率抑制了購車的需求。
有份撰寫報告的DBRS Morningstar高級副總裁斯特雷達(Robert Streda)說：「與前幾年相比，消費者將有更多選擇。2023年的價格仍堅挺，我認為消費者相對於普遍預期更有議價能力。考慮到更高的利率，及汽車供應的持續改善，我們預計今年的新車定價會更具彈性。」
與此同時，汽車製造商優先將可用的晶片分配給利潤率更高的汽車，限制了過去幾年市場上的產品組合。據Autotrader的報告，2020年至2022年期間的汽車銷量比前兩年減少了130萬部。因此，在2022年預訂汽車的消費者可能在2024年仍在等待到貨。
斯特雷達認為，目前價格還不會恢復到疫潮前的水平。因為通脹壓力依然存在，包括美國汽車工人聯合會(United Auto Workers)與三大汽車製造商——通用汽車(General Motors)、福特(Ford)和斯特蘭蒂斯(Stellantis)之間幾宗勞資糾紛的結果。根據新的集體協議，到2028年4月，工資將上漲25%。
AutoTrader的數據顯示，去年9月新車均價高達67817元，較去年同期上漲近20%。據估計，每輛車的勞動力成本將增加500元，而這些成本可能會全部或部分轉嫁給消費者。
隨着價格和需求正常化，DBRS這份「2024年全球汽車展望」報告還預計，整個汽車行業的盈利將會下降。
斯特雷達表示，加拿大2023年的行業銷量約為170萬部，預計今年的銷量只會小幅上升至180萬部。他說：「我認為被壓抑的需求將在2024年的某個時候耗盡。」
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
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