聯邦公布停銷汽油車時間表 2035年出售車輛須全零排放
【明報專訊】聯邦環境部長吉爾博(Steven Guilbeault)昨(19日)在多倫多公布，汽車製造商要確保2026年出售的車輛中，至少有五分之一是全電動或插電式雙動能汽車。
到2030年，這一數字將增加到五分之三，然後到2035年，在加拿大出售的所有車輛都必須是零排放車輛。今年前三個月，登記的新車中約有十分之一是電動車。
達不到銷售要求的汽車製造商將能夠透過從超出目標的其他汽車製造商購買積分或投資充電站來彌補差額。
吉爾博昨天的公布，概述加國最終停止在加拿大銷售以汽油作動力汽車計劃的時間路線圖。
他表示，電動車可用性標準將鼓勵汽車製造商在加拿大生產更多電池驅動的房車和貨車。
他說：「我們正處於轉折點，加拿大的電動車銷量大幅增長，而且需求已經超過了可用供應量。汽車製造商將在未來12年內逐步淘汰內燃機的汽車、貨車和SUV，並要求每年逐步增加電動車型的銷售比例。」
電動車銷售授權法規將於本周晚些時候公布。聯邦政府正在建立一個系統，每家汽車製造商都必須證明，他們銷售的汽車中至少有一定比例是全電動車或續航里程更長的插電式混合動力車。
從2026年的20%開始，到2027年略微提高到23%。此後，電動車的比例將開始以更快的速度增長，到2028年，34%的在售車輛必須是電動車，到2029年達到43%，到2030年達到60%，直到2035年達到100%。
吉保爾說：「有兩個省已經超過了20%的門檻——魁北克省和卑詩省，我建議所有省份都應該加入電動車計劃。聯邦政府正在安省投資數十億元在電動車供應鏈方面。安省政府沒有理由不做正確的事情，應該效仿卑詩省、斯高沙省、愛德華王子島省和魁北克省。」
吉保爾補充說，聯邦政府將歡迎安省恢復電動車退稅計劃，該計劃在安省自由黨執政期間一直在實施，直到道格福特(Doug Ford)政府於2018年將其廢除。此外，聯邦政府正在修訂國家建築法，更新後的法例將確保2025年後建造的住宅樓有足夠的電力容量供應充電站。
今年前三個月，大約每10輛新註冊的汽車中就有一輛是電動車，這表明電動車的銷量需要在未來三年內翻一番。在過去三年中，電動車的銷量已經翻了一番，從2020年前九個月的38425輛增長到2023年前九個月的132783輛。
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
