灣區熱搜:「禁摩」第一城 機動車道少
【明報專訊】廣州市在1990年代初是內地「禁摩」(禁止摩托車即電單車行駛)第一城,早期措施為停止發新牌、縮短法定報廢年限,讓舊車自然減少,其後限制郊區牌照電單車入城,分時段、分區域限制通行,最終於2007年全面「禁摩」。當時首要理由是改善治安,因廣州當年飛車搶奪、傷人案件頻生,就連著名呼吸疾病專家鍾南山都曾在街頭被搶過手提電腦,因此「禁摩」得到廣泛民意支持。
正是從「禁摩」年代起,城市規劃和交通發展主要圍繞公共交通,非機動車道主要為單車設計。據廣州市交通規劃研究院分析,全市主次幹道非機動車道設置率僅為32%,低於北京95%、上海90%水平,廣州市區大量道路要麼不設非機動車道,要麼非常窄,當電動單車大軍出現時自然不勝負荷。
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