薪資偏低保險規限難入行 貨車司機嚴缺恐推高物價
引進移民司機 需承認原居地經驗才能購保險入職
【明報專訊】調查報告指出，加拿大的貨車司機嚴重短缺，而薪資偏低是無法吸引到大量司機入行的主要原因。
普華永道會計師事務所(PricewaterhouseCoopers)為加拿大食品、健康和消費產品局(Food, Health & Consumer Products of Canada ，FHCP)發布的報告稱，鑑於加拿大供應鏈對貨車運輸業的依賴，日益嚴重的貨車司機短缺對經濟構成了重大風險。缺乏司機會導致運輸延誤和貨物短缺，從而推高價格。
報告指出，加拿大目前缺少約2萬名貨車司機，現在的司機中有1/3已接近退休年齡。如果招聘工作沒有起色，未來幾年的缺口可能會達到3萬人。今年6月，安省政府表示，全省需要約610名貨車司機來填補這一缺口。
報告還呼籲通過社交媒體接觸更多不同的社區，並改善該行業在加拿大年輕人心目中的形象。其中一項建議是在高中開展宣傳活動，將該行業作為一種可能的職業選擇。
報告稱，吸引新司機的部分因素是良好的薪酬待遇。根據加拿大統計局(Statistics Canada)的數據，加拿大長途貨車司機的平均時薪為27.8元。代表5.5萬名貨車司機的加拿大貨車司機工會(Teamsters Canada)公共事務主管莫內特(Christopher Monette)說，這個問題在很大程度上是由於工資太低造成的。莫內特說，他聽說有些司機的年薪是4萬元。莫內特說：「現實情況是，事業剛起步時，除了傳統貨車運輸業，很多其他工作的薪水更高。」
聯邦移民部通過快速通道移民系統首次基於交通運輸領域的職業進行了抽籤，旨在引進貨車司機、航空飛行器組裝工、鐵路交通調度員等10種加拿大交通運輸領域急缺的人才，然而有長途運輸領域人士表示，當前大貨車司機短缺不是加國缺少人才，而是現行的保險政策限制了人們進入。
在大多區從事商品批發長途運輸的鐵經理說，「長途貨運領域的司機短缺不是因為沒有人願意從事這份工作，而是因為這一行業的現行保險政策要求，貨車司機必須有最少3年的加拿大工作經驗，這就出現一個死循環：即使你取得了B類或C類的大貨車駕照，但沒有駕駛經驗，保險公司不投保，我們不敢僱用你，而你只有進入這一行業，才能取得駕駛經驗，保險公司才會投保。可見這是一個死循環，導致新司機無法進入。政府希望通過移民途徑解決，我認為除非你承認移民者在祖籍國的駕駛經驗，不然依然無法進入這個行業。」
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