運輸局裁定航空公司需接載
用可移動電動輪椅殘疾乘客
若找不到其他航班替代 須改航機座椅容納輪椅
[2023.09.10] 發表
【明報專訊】7年前殘疾乘客羅斯(Tim Rose)因為自己的電動輪椅呎吋過大，被加拿大航空公司拒絕登機，7年後羅斯贏得訴訟，加拿大運輸局(Canadian Transportation Agency)規定航空公司，必須採取額外措施，接納使用可移動電動輪椅裝置的殘疾乘客。
2016年生活在多倫多的羅斯計劃乘坐加航前往美國俄亥俄州的Cleveland，當他訂購航班時，加航以他特製的輪椅呎吋 太大無法容納為由，遭到拒絕。
在ARCH殘疾人法律中心的幫助下，羅斯訴訟至加拿大運輸局這一聯邦政府授權的旅行仲裁機構。今年8月11日運輸局做出判決，如果加航在殘疾乘客航班日最少21天前收到通知，該乘客的輪椅裝置不適合此飛機，必須在航班日當天找到一個運送乘客及其輪椅的航班。如果那不是「合理的可能性」，航空公司必須在其他日解決乘客的旅行。
基於這一判決結果，如果乘客所訂航班無法容納乘客的輪椅裝置，航空公司不得不為乘客找到一個替代航班，不管這一航班是本公司的還是其他航空公司。為乘客訂購其他航班如果產生差價，費用由航空公司支付。如果沒有其他航班選擇，航空公司需要改變此次航班的飛機以容納乘客的輪椅。加拿大運輸局下令，航空公司要在不遲於2023年12月20日執行此規定。
加航發言人Peter Fitzpatrick回應表示，「我們正在評估判決的結果，滿足要求，包括取代飛機的底座，那可能影響到其他乘客以及我們的常規運營和航班計劃。」
今年6月在德國舉行的航空器內部裝置展覽上，Delta航空公司推出了一款允許乘客坐在自己輪椅上的模型座椅，祁夫希望這一座椅能夠推廣開來，成為航空乘客運輸的標準化配置。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
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