運輸部令波音737 MAX飛機 限用發動機防冰系統免損外殼
【明報專訊】據加拿大運輸部(Transport Canada)的一項新指令，在加拿大運營的108架波音737 MAX飛機的航空公司，必須限制發動機防冰系統的使用，以避免發動機外殼可能遭受災難性損壞。
這一變化源於美國聯邦航空局(FAA)發布的一項指令，該指令是飛行測試結果推出的，該測試結果顯示，在某些條件下，在乾燥空氣中使用發動機防冰系統超過五分鐘可能導致過熱並導致「發動機進氣罩嚴重損壞」。該系統可防止發動機在使用過程中結冰。
這種損壞可能會導致發動機蓋部件鬆動，從而可能對飛機機身和窗戶造成損壞。這可能會導致機艙減壓，並對機翼後面靠窗的乘客造成危險。美國聯邦航空局表示，到目前為止，還沒有關於在役飛機發生此類故障的報告。
這些受影響的飛機均配備由GE航空集團和賽峰(Safran)飛機發動機公司的合資企業CFM International製造的LEAP 1B發動機。
該指令於8月10日發布，於8月25日生效，並根據一項條款發布，該條款允許立即採用新規則，而無需在發布前發出通知或尋求評論。
加拿大運輸部已經「審查並接受了聯邦航空管理局針對加拿大註冊飛機的適航指令，該指令適用於加拿大註冊產品。」
在加拿大的108架737 MAX噴氣式飛機中，40架由加拿大航空營運，兩架租賃給越洋航空(Air Transat)。Flair航空公司營運18架737 MAX噴氣式飛機。在公布其機隊中受影響的飛機數量之前，西捷航空和Swoop並未對運輸部指令向外作出回應。
加拿大航空、西捷航空和Flair航空承認運輸部這一指令，並表示這些變化不會對乘客服務產生任何影響。越洋航空正在與兩架飛機的租賃提供商合作，並表示這些變化不會對其航班安排產生影響。相關指令只是737 MAX面臨的最新問題，加拿大航空公司現在將其稱為737-8。該飛機在發生兩次墜機事故後於2019年在全球範圍內停飛。
在停飛期間，波音公司重新設計了飛機的機動特性增強系統，該系統被認為是造成兩宗引人注目的墜機事故的原因。美國聯邦航空局(FAA)允許該飛機於2020年恢復運營，加拿大運輸部也於2021年允許該飛機恢復運營。
召回Monster品牌能量飲料
另外，加拿大食品檢驗局(CFIA)已發布全國召回Monster品牌能量飲料的通知。
此次召回影響了所有含有咖啡因且沒有英語和法語雙語標籤的飲料口味。該機構表示，這些產品因不符合咖啡因含量和標籤要求而被召回。CFIA建議加拿大人不要消費、提供或分發召回的產品。該機構表示，召回的產品應扔掉或退回購買地。據稱，目前尚無與食用這些產品相關的疾病報告。
