港鐵東涌延線動土 陳茂波祝早竣工不超支

[2023.05.26] 發表
港鐵東涌線延線昨日舉行動工典禮,財政司長陳茂波(中)、運輸及物流局長林世雄(左二)、中聯辦新界工作部長李薊貽(右四)、港鐵主席歐陽伯權(左四)和其他嘉賓主持。(楊柏賢攝)

【明報專訊】耗資約195億建造、預計2029年竣工的港鐵東涌線延線昨日舉行動土儀式,延線將興建東涌東及東涌西兩個新站,港鐵行政總裁金澤培預料兩者可同時於2029年完工。今年屯門南延線、小蠔灣站及北環線古洞站亦會動工,東涌新發展區首批居民則最快明年已入伙,被問到如何確保東涌線延線不超支延誤,金澤培稱港鐵有40多年建造鐵路經驗,相信憑經驗及新科技可令建設更有效率按時完成;又指項目涉及在現正營運鐵路線中間加插新站,具挑戰性,強調港鐵會盡快完工,但亦需合理時間完成。財政司長陳茂波昨日致辭時祝願延線「早日完工,仲要within budget(預算內建成)」。

現有路線中間加站 金澤培稱挑戰性

動土儀式昨在東涌東站地盤舉行。東涌線延線為政府於《鐵路發展策略2014》提出的7個鐵路方案之一,工程將在現時東涌線欣澳站至東涌站進行長約1.2公里的路軌改道,以增設東涌東站;同時將現有東涌站的鐵路隧道向西延伸約1.3公里,於逸東h附近開設東涌西站。西站承建商為布依格-寶嘉聯營,東站建造及軌道改道工程則為保華-中鐵建國際(TUE1202)聯營。

陳:通新西駁前海 重要物流走線

陳茂波致辭時表示,東涌新發展區將帶來4萬個就業機會,東涌東及西將新增約18萬人口,計及現時約11萬人,屆時整個東涌將有約30萬人;延線通車後,東涌東往中環及尖沙嘴車程將較現時快21分鐘,形容項目具備很大社會及經濟效益。陳又稱,延線項目對運輸物流亦重要,日後經東涌連接新界西再接駁前海,物流業可到貨櫃碼頭及機場出貨,構成重要運輸物流走線,料對業界很大幫助。

港鐵主席歐陽伯權致辭時指出,東涌線延線是多個新鐵路工程中首個動工,形容是鐵路發展新里程,其中東涌東站範圍將是全新商住社區,料可為東涌帶來新動力。

《鐵路發展策略2014》中另一鐵路為東九龍線,被問到港鐵有否就該線再與政府溝通,金澤培稱港鐵正研究不同類型集體運輸方案,不一定要用重鐵,內地亦有相關經驗,冀本港可引入合適客運系統。至於近日社會關注長者「2元乘車」優惠或被濫用,金稱近日客量上升,港鐵會逐步加強巡查,如發現不符票務守則會罰款檢控。

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