電動車需求日增 擴充電設備添壓力
【明報專訊】隨着2023年加拿大國際車展重返多倫多，業內專家表示，對電動車日益增長的需求正在給安省擴大其充電基礎設施帶來壓力。參觀車展的一名車主說：「我現在開的是汽油車，我想未來換一台更環保的混能汽車或純電動車，但是現在充電樁還很少，而且充電時間長，不像加油那樣方便。」另一名車主說：「我開的是特斯拉，我的柏文車庫有專門的充電樁，但是在外面就比較少了，有的大型商場還有專門的特斯拉充電樁，但是如果自駕出遊就比較麻煩了。」
參加今年車展的豐田(Toyota)銷售人員說：「電動車最終會完全取代汽油車，現在只是時間問題。現在有三種充電樁，最慢的需要一天的時間，中等的需要約8個小時，而最快的只需2個小時，但是這種費用也是最貴的。我們今年參展的只有一款純電動車，其他的都是混能車或汽油車，未來甚至比賽的GT超跑也會是電動。」
EnerSavings公司的行政總裁兼聯合創始人Kevin Lisso說：「我們必須跟上電動車的銷售和基礎設施的發展。安省說即將推出省級退稅，很快就會實現，但是我們還沒有看到它。」Lisso指出，安省在電動車銷售和充電基礎設施方面落後於卑詩省和魁省等其他省份。雖然加拿大對電動車有很大的需求，但隨着愈來愈多的人繼續購買電動車，隨着供應量的增加，柏文和商場等地方的充電站將無法跟上。他的公司的能源管理系統旨在解決這個問題。該系統是一個智能訂閱計劃，為多住戶建築中的人們安裝電動車充電器基礎設施，並適應不斷增長的需求。
汽車展的總經理坎貝爾(Jason Campbell)表示，今年看起來與往年有很大不同。他說：「我們已經看到了行業的巨大變化，大多數製造商正在計劃未來完全生產電動車。這個行業真的爆發了，每一個在現場的製造商都有一個全電動的產品，或者正在開發中。」坎貝爾說，與2020年相比，今年展會上的電動車數量大約是10倍。
汽車製造公司麥格納國際(Magna International)上周三(15日)宣布，它將投入超過4.7億元擴大其安省的業務，包括一個電動車電池外殼工廠，該工廠將設在安省賓頓市。該公司表示，預計今年晚些時候將開始運營。安省政府還計劃向麥格納提供2360萬元的資金。
安省經濟發展、創造就業和貿易部長霍德力(Vic Fedeli)表示，省府將幫助安省創建一個端到端的電動車供應鏈。
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
