艾靈頓路跨城輕鐵線工程已超支10億元多項問題未解
【明報專訊】根據都市聯通(Metrolinx)的一份內部機密文件，興建多倫多艾靈頓路跨城輕鐵線(Eglinton Crosstown LRT)的總開支已較原先的預算增加了約10億元。與此同時，負責興建該項工程的聯營企業尚未提供一份可信的計劃來完成整個工程，令都市聯通感到擔憂。
都市聯通是監管艾靈頓路跨城輕鐵線興建工程的省府機構，該項工程在2018年的財政預算總額是117.8億元，包括了設計、建造、融資和長達30年的維修保養。但來自都市聯通的一份內部文件顯示，該項工程的總開支已攀升至128.1億元，並且有更多的工作需要完成。
上述內部文件還描述了參與該項興建工程的兩個省府機構之間尚未解決的問題，以及負責興建該項工程的聯營企業是如何導致工程一再出現延誤。
根據一份在12月1日提交給都市聯通董事會的報告，艾靈頓路跨城輕鐵線的總開支是125.7億元。但上述內部文件顯示，負責興建該項工程的聯營企業Crosslinx Transit Solutions針對都市聯通和安省基建局(Infrastructure Ontario)，有高達2.6億元尚未解決的索賠訴訟。
上述文件指出，正因為這些沒有解決的索賠訴訟，Crosslinx Transit Solutions尚未提供一份更新的工作時間表，來詳細說明採取哪些行動來縮短工程的延誤時間。
上述文件指出，Crosslinx Transit Solutions缺乏一份可信的計劃來完成該項工程，也沒有提及輕鐵線最終可能在何時投入使用。
上述文件還談及，在某些時候，省府機構曾對已完工的一些工程出現重大缺陷表示了擔憂，但不清楚這些問題是否已被解決。一些特殊的議題已被詳細說明，包括環繞的滲流可能導致滲漏和發霉，以及列車是否能沿路軌的曲線安全行駛。
根據上述文件，聯營企業中有一間公司現正面臨的財政問題，也可能阻礙工程的完工，可能導致工程進一步的延誤。
安省交通廳長梅龍尼(Caroline Mulroney)在本周三(7日)召開的新聞會上，沒有回答有關是否有一份可信的計劃來完成艾靈頓路跨城輕鐵線以及輕鐵線將在何時投入使用的問題。她說：「我們的政府側重於輕鐵線確保盡快安全運行。」
