安省首建電動車廠 省府未言補貼消費者
【明報專訊】安省決定建造加拿大首座電動車廠，不過省府並未表示會補貼消費者。倡權者表示，省府應該鼓勵更多消費者購買電動車。
省長道格福特(Doug Ford)周一(5日)被問及是否會考慮實施降低通貨膨脹率的法案或要求汽車公司銷售特定比例的電動車的省級授權時，他沒有正面回答。福特說：「這將由市場決定，未來的市場將會屬於電動車。」
2018年，福特的進步保守黨政府取消了前自由黨政府帶來的電動汽車退稅計劃。福特說：「當我第一次當選時，安省的納稅人正在補貼購買來自本省以外的車輛，所以錢並沒有留在那裏。我們採取了一種不同的方法。我們已經為長期可持續的工作投資了超過125億元。」
多倫多的一家非牟利組織Plug'n Drive的行政總裁克萊爾曼(Cara Clairman)說：「生產更多的電動車是好事，我非常支持，問題是在哪裏銷售電動車？需求是存在的，只是供應不到位而已。」
克萊爾曼指出，雖然預計產量會增加，但是電動車的等待名單仍然太長。卑詩省和魁省為電動車消費者提供最高達8000元的退稅，但是安省並沒有提供激勵措施。
克萊爾曼指出，福特削減補貼的舉措導致了電動車購買量的「大幅下降」。她補充說，省府應考慮為更多安省居民購買零排放車輛(ZEVs)提供激勵措施，這種激勵措施將持續五年，以暫時促進市場並提供更多供應。
她說：「不一定是現金獎勵，也可以減免稅收。我們都認為應該改善氣候情況，我們要立刻行動，而不是等三五年。」
英格索爾工廠是開創性的，安省車輛創新網絡的負責人Raed Kadri表示，這是一個由安省創新中心領導的省府項目。他說：「我們需要更多的電動車，現在電動車仍然比較少。」現在安省所有車輛中大約有1%是電動車。Kadri指出，整個安省有2200多個充電樁和6000多個充電端口，但是需要建造更多的基礎設施。他說：「安省在上次預算中宣布了9100萬元用於支持新的公共充電基礎設施，我們將在夜間實行超低電價，讓車輛在夜間充電更便宜。」
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
