晶片缺型號少交付慢 電動車求過於供
新車視乎品牌型號動輒等一年
【明報專訊】雖然許多人的購車興趣逐漸轉向電動汽車，但由疫情引發的積壓和半導體供應不足，加上型號少，致使供不應求，新車交付不斷延誤。有業內人士指，輪候時間將取決於品牌、型號、需求以及供應鏈問題，由幾個月至一年以上不等。
總部位於安省的Plug'n Drive是一家旨在推廣電動汽車的非牟利組織，總裁克萊爾曼(Cara Clairman)表示，有些人說他們要等多個月才收到新車，不少人則稱，輪候時間達一年或以上，因此，看起來確實因應情況而定。
汽車業諮詢公司DesRosiers Automotive Consultants合伙人金恩(Andrew King)稱，新車供應量因型號而異，但跟柴油車相比，電動車的型號太少，而且銷量太低，特拉斯(Tesla)除外，問題肯定更嚴重。
隨了供應緊張外，電動車需求也不斷上升。在3月，渥太華稱，在2035年之前，新車和輕型卡車一律必須屬零排放，加上自2月俄羅斯入侵烏克蘭以來，汽油價格一直飈升，即使更大範圍的型號今年內陸續面市，電動車仍出現求過於供的情況。
至於新車輪候時間要多久，一些汽車供應商支吾以對，有些更拒絕回答，只有兩家提供較具體的答案。加拿大現代(Hyundai Canada)發言人麥卡錫(Jennifer McCarthy)在一封電郵中說﹕「這將取決於汽車內部裝飾零件，目前的訂單可能會在今年較後時間甚至(明年)年初才能履行合同。」加拿大福士(Volkswagen Canada)發言人泰茨拉夫(Thomas Tetzlaff)通過電郵表示，該公司已於3月暫停接受其在2022年推出全新ID.4純電發動小型SUV的訂單。他又稱，新車交付時間可能長達9個月甚至1年；至於在2023年推出的新款汽車，將在美國田納西州一家新廠房生產，該廠房預計於今年秋天開業，「若產量增，我們可能很快將(輪候時間)減至6個月至9個月。」
加拿大福特汽車公司(Ford Motor Co. of Canada Ltd.)指，其2022年F-150 Lightning電動輕型貨車已停止接受訂購，並計劃在明年年中之前將產量倍增至15萬輛。該公司目前仍接受其2022年野馬全電動休旅車(Mustang Mach-E SUV)的訂單，但未有透露買家需要等候多長時間。寶馬(BMW)稱，該公司新推出全新iX中型電動SUV和豪華純電四門轎跑i4的交付時間各有不同，具體取決於消費者的選擇，儘管無法確定需要等候多少個月，但「較可能是幾個月而不是數周」。
