專家料急於下水 「騰籠」造船趕單
福建艦下水日期曾傳出幾番變動,至昨日方塵埃落定。軍事專家梁國樑和黃東均認為,選擇此時下水,是受到多重外部因素影響,一定程度上屬「急於下水」。
除此前江南造船廠所在地上海,因新冠疫情封城數月,拖累造艦進度,近期內地疫後經濟復蘇的強勁需求、俄烏戰爭持續及中美關係緊張等大環境因素,均影響福建艦趕工進度。
梁國樑認為,福建艦早日下水是屬「騰籠換鳥」,好讓出造船廠內專門用於製造高端民船的4號乾船塢。
由於美國訂造的4艘液化天然氣運載船(LNG Carrier)於今年到期,目前中方只交付了1艘。受俄烏戰爭影響,歐洲急需LNG船從俄羅斯以外地區進口液化天然氣,因此中國訂單激增。
黃東亦指,由於中美兩國造船業生態各異,美國造船廠受制於制度環境,長期缺乏軍民兩用造船廠,加上美國建造人工成本較高,因此有大量民用造船訂單流入中國;對於中國來說,這亦是軍民兩用性質造船廠的主要盈收所在,因此或會出現福建號下水移走後、立刻為造船塢抽水,轉為民用訂單施工。