巡航急墜少見 業界：或涉故障天氣
[2022.03.22] 發表
據《財經》雜誌旗下公眾號「出行一客」引述民航飛行專業人員稱，「(MU5735次航班)巡航階段出這種事情很離譜，有可能是雷擊或者機械故障」。該業內人士稱，飛行員在平飛巡航階段特別清閒，基本上就是收聽和回覆無線電，監控飛機狀態都是交給飛機的導航系統完成，「能夠導致事故的無非就是天氣或者故障」。
另一可能是飛行員自殺
客機巡航高度在幾分鐘內急降，據民航業人士李瀚明說明原因，「其一是飛行員有意自殺，其二是被導彈等外物打了下來，其三是飛機設計或者維修保養的問題」。他說，中國民航早就對航班飛行中的駕駛艙機組成員保持不少於兩人的規定；而客機被導彈等外物擊中，歷史上曾經發生，但在中國機率較小。
第三個原因是飛機設計或維修保養出問題。波音B737-800機型於1998年開始投入美國航空公司，至今24年空難不到15宗，李瀚明認為不太可能是設計問題，「在這些空難中，大多數是在起飛和降落階段因為惡劣天氣墜毁，而在巡航高度如此墜落的飛機，尚未有類似紀錄」。
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