人口密度倍增創職率卻減 大型社區計劃遭強烈反對
居民質疑發展商僅偏重利潤
【明報專訊】安省政府打算在約克區的央街夾7號公路交界處附近興建兩個以公共交通為導向的大型社區，但因為根據省府的提案，這兩個社區的未來人口密度將比當地政府原先規劃的增加一倍，創造的工作職位則要少得多，由此而遭到當地居民和市政府的強烈反對。
省府的上述提案是央街北地鐵延伸線項目的組成部分之一。
以公共交通為導向的社區是混合用途的地區，包括了住宅和商業建築、公園和社區中心等。省府打算在約克區興建的兩個以公共交通為導向的大型社區，分別位於烈治文山市及萬錦市。
其中，位於烈市的大型社區是央街北地鐵延伸線的Bridge Station站的所在地，位於7號公路夾407公路以南。
萬錦市的大型社區則是央街北地鐵延伸線High Tech站的所在地，位於7號公路夾407公路以北。
由於這些以公共交通為導向的社區被省府視為高度優先的要務，省府有權徵用土地來興建這些社區，甚至可動用部長區域劃分令(MZOs)來推翻當地市議會的決定。
根據萬錦市政府和烈治文山市政府在徵詢了當地居民的意見後，就包括上述兩個大型社區在內的更大地區制訂的開發計劃，在新的社區建成後，當地的居民人口將多達4萬人，並創造3.37萬個工作職位。
相比之下，根據省府的上述提案，在兩個大型社區建成後，居民人口預期將多達8.04萬人，並創造2.49萬個工作職位。
此外，根據省府的提案，建築物的高度最高可達到80層。而根據烈治文山市政府的規劃，建築物的高度最高為70層。萬錦市政府則將建築物的高度限制在最高50層。
烈治文山市的居民邱吉爾(Graham Churchill)說，他並不反對人口增長，但在他看來，省府規劃的人口增長是說不通的。
他質疑說，根據政府的提案，在兩個大型社區內創造的工作職位為何要比當地市政府規劃的少很多？他說：「因為開發商更願意建造共管柏文大廈，因為後者能帶來更多的利潤。」
