省府撥款建布拉德福特繞道連接404和400公路 疏導交通
省長指有利約克區及閃高鎮經濟發展創職位
【明報專訊】安省省長福特昨天(8日)在布拉德福特( Bradford)宣布，省府會全部支付建設布拉德福特繞道(Bradford Bypass)的費用。這條繞道將在約克區和閃高鎮(Simcoe)之間﹐將404公路和400公路連接起來﹐疏導交通。
福特表示﹐約克區和閃高鎮未來人口將有大幅增加﹐因此建設這條繞道是勢在必行。他說﹐建設此間和其它的關鍵基礎設施﹐可以創造工作﹐發展經濟﹐減少擁擠。繞道建成後﹐居民開車﹐單程可以節省35分鐘時間﹐一天節省的時間就超過1個小時﹐此外該繞道不會是收費公路。
安省公路每日的貨運量總值達到7.85億元，不能因為經常的交通擠塞，而被延誤。此外﹐安省基建計劃不會因為死守意形態的環保份子而停止。交通廳長梅龍尼表示﹐建設繞道﹐不但可以緩解交通﹐還能促進當地房產市場發展﹐創造新的工作。
布拉德福特繞道全長16.2公里，4線行車，跨越閃高鎮進入約克區，連接400公路和404公路。對於建造新的高速公路，則存在的爭議。
昨天附近城市市長也到參加新聞會表示支持。 東威伯格里(East Gwillimbury)市長海克森(Virginia Hackson)表示﹐她對於省府動工興建繞道感到高興﹐他們社區可以從中得益。
她說﹐現在區內的道路上擠滿了貨車。交通擁擠限制了地區的發展﹐希望繞道建成後可獲得改善。
不過﹐「環境保護」(Environmental Defence)的項目主管布魯克斯(Keith Brooks)認為﹐歷史證明增建公路是無法真正緩解交通擁擠的。
她說﹐過往﹐面對交通擁擠﹐政府的對策是拓寬路面、增建公路﹐但結果則吸引更多人開車﹐最終使得新建的馬路重新擁擠起來。
她說﹐該繞道上一個環境評估是1997年完成的﹐將近25年過去了﹐情況發生了很大變化。
被問及新建該繞道對環保的影響時﹐福特表示﹐安省正在大力發展電動車﹐此舉可大大促進環境保護。
