特斯拉第3季交付24.13萬部車 超預期
【明報專訊】電動車製造商特斯拉(Tesla)周末表示，今年第3季交付了241,300輛電動車。該季交付車輛數超過預期。分析師預估該季交車輛為220,900輛左右。
在9月30日結束的一季中，特斯拉生產了237,823輛電動車，其中228,882輛為Model 3和Y，這兩款電動車價屬於較負擔得起的中段價格。其餘的8,941輛為Model S和X。上一季，特斯拉交付了201,250輛電動車並生產了206,421輛電動車，Model S和X銷售量跌到2,500輛以下。
特斯拉不提供各型電動車輛的交付數字，也不公布中國和美國生產銷售數據(交付量是公司最接近汽車銷量的近似值)。
特斯拉今年第3季的電動車交付令顧客等了又等。在周末公布的新聞稿中，特斯拉承認第3季交車出現延誤，該公司將此延誤歸咎於全球供應鏈和物流挑戰，並感謝顧客的耐心。
特斯拉現在於上海和美國加州弗里蒙特(Fremont)的車廠組裝電動車，並繼續在國內與Panasonic合作於內華達州雷諾(Reno)外圍的設施生產電池。
2021年9月30日結束的一季中，特斯拉開始從中國運送部分磷酸鐵鋰電池，用於為美國客戶製造的Model 3汽車。
特斯拉也暫時停止了上海車廠的部分運作，上海車廠生產的電動車供應中國和歐洲需要。部分運作暫停是因為全球半導體晶片短缺，為特斯拉全年生產帶來挑戰，並令整個汽車工業困處愁城。
新電池電動車如Rivian的R1T和延宕已久的Lucid Motors豪華型Lucid Air房車目前已進入量產並售予美國的客戶。美國電動車市場的競爭開始加劇。
Piper Sandler高級研究分析師派特(Alexander Potter)在9月27日的一份備忘錄中寫道，特斯拉股價每股可上看1,200元。他指出，特斯拉電池電動車的市場份額肯定會下降，但我們完全預期特斯拉的股價會繼續上揚，我們強調，電池電動車市場份額下降不應被視為看跌信號，因為畢竟特斯拉是與所有類型的車輛競爭，而非單與其他電動車競爭。
Auto Forecast Solutions副總裁費奧蘭尼(Sam Fiorani)也同意。他表示：「特斯拉在電池電動車市場起步最早，競爭力也最強，短期內很難有一家電動車製造商能夠望其項背。」
