「都市聯通」建修車廠 省府堅持漠視反對聲
3級議員撐社區組織無效
【明報專訊】「都市聯通」準備在Thorncliffe Park建設一個大型維修車廠﹐受到當地社區反對﹐區內3級議員都站在社區一方﹐希望省府收回成命﹐但未獲接受。
「都市聯通」於今年4月宣布﹐打算這此處建設一個17.5萬平方米的維修車廠﹐這個車廠的佔地差不多是24個足球場。
該車廠未來將為新的地鐵線「安大略線」服務﹐這條線路總共有15個車站﹐將從安省遊樂宮連接到安省科學中心。
該選址目前是一個工業園區﹐附近還有一些小型商業。
在「都市聯通」作出宣布後﹐當地社區就建立了一個居民組織「SaveTPARK」﹐反對此舉。他們說﹐據他們了解﹐「都市聯通」考慮過的所有選址中﹐他們這個社區最貧困、白人居民最少。
他們說﹐區內居民都需要為生存奔波﹐因此沒有時間來對抗象「都市聯通」這樣的大型機構。
該組織成員、26歲的沙克(Kaynat Shaikh)說﹐他們組織的成員﹐大部分都是區內長期居民﹐他們希望「都市聯通」將車廠建到社會經濟狀況較好的社區去﹐但是看起來他們不肯。
Thorncliffe Park總共有3萬居民﹐其中不少是來自巴基斯坦、印度和阿富汗的新移民﹐經常有2、3個家庭一起住在柏文大樓內。此間人口稠密﹐每平方公里7,000人。
區內3級議員中﹐省議員是前省長韋恩(Kathleen Wynne)﹐市議員羅賓遜(Jaye Robinson)是多市公車局主席﹐國會議員則是Rob Oliphant。他們3人曾於8月份一起聯名給省長福特和交通廳長梅龍尼寫信﹐說「都市聯通」作出這個決定時﹐沒有進行社區諮詢﹐並稱省府受蒙蔽而同意了「都市聯通」的計劃。
多倫多市議會5月份通過一項動議﹐要求「都市聯通」不要在Thorncliffe Park建車廠。
羅賓遜則建議﹐「都市聯通」在這條地鐵線的沿線﹐建幾個維修車廠﹐這樣就不必建造一個特別大的﹐從而避免對一個社區造成過大影響。
她說﹐「都市聯通」聽不進所有這些建議﹐就是堅持要從Thorncliffe Park鄰里社區中心建這個超大型車廠﹐而Thorncliffe Park則是多倫多其中一個面積最小的鄰里社區。
