晶片荒拖累 豐田削下月產量四成
股價急挫4.4% 拖累日股見今年新低
[2021.08.20] 發表
【明報專訊】全球銷量最高的汽車製造商豐田(Toyota)證實，受全球晶片短缺影響，加上東南亞的新冠疫情嚴峻，將9月的全球產量目標下調四成。由於零件採購受阻，豐田下月的產量目標，由7月時預估的接近90萬輛，大幅下調至54萬輛左右。豐田股價昨收市跌4.4%，是2018年底以來最大單日跌幅，並拖累日經指數昨跌逾1%，跌穿7月低位，創今年初以來新低。
豐田昨日證實，其全球減產規模達到36萬輛(日本減產約14萬輛，而海外減產約22萬輛)。由8月24日至9月，豐田在日本將有14家工廠27條生產線暫臨停工。豐田在北美、歐洲和中國的生產規模也要下調，令其9月的全球產量低於去年同期的84萬輛。
資產管理公司Libra Investments表示，市場對豐田減產的消息感到驚訝，因為即使競爭對手受到半導體短缺的衝擊，豐田一直表現良好。受豐田減產的報道影響，日本汽車及汽車零件製造商股價下滑。市場憂慮半導體企業的增長可能見頂，MSCI日本半導體指數昨跌3.2%，跌至5個月低位。
由於疫情近期在越南蔓延，令汽車供應鏈面臨瓶頸。《 日本經濟新聞》指出，由7月底至8月初，豐田曾暫停愛知縣田原廠房、吉原廠房及富士松廠房的組裝線。一名知情人士本月向路透社稱，豐田暫停了廣州一條裝配線的生產。受零件短缺影響，豐田上月也暫停了泰國3個廠房的生產。
豐田本月初的業績公告表示，新冠病毒疫情、半導體短缺及原材料價格上升，令經營環境難以預測。不過，豐田仍維持在截至2022年3月底的財年，930萬輛汽車的生產目標不變，銷量維持在870萬輛的目標。
德國汽車晶片巨頭英飛凌(Infineon)本月初表示，馬來西亞工廠受疫情影響生產受阻，庫存處於歷史低位，供應緊張的情況將持續至明年。
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