鋰電池着火釀空難 10年兩宗
[2021.04.12] 發表
【明報專訊】過去10年，全球發生最少兩宗疑因鋰電池引發飛行中機艙起火的嚴重航空事故。其中在2010年，UPS航空6號波音747貨機疑飛行途中機艙一批鋰電池突然起火燃燒，濃煙令機師看不到儀表板，貨機最後在迪拜機場墜毁，正副機長罹難。
而在2011年7月，一班由首爾飛往上海浦東機場的韓亞航空991號貨機發生火警，機長報告事故並決定折返濟州機場，惟貨機於迫降前在雷達上消失，終被發現在濟州島以南海域墜毁，正副機長失蹤。事發時，貨機上載有58公噸貨物，當中包括鋰電池和油漆等易燃物品。
現時各航空公司均規定，旅客乘搭客機時需將備用鋰電池及移動鋰電池充電器放在手提行李，不可寄艙。其中香港航空列明，旅客最多可攜帶20件低於100瓦時(Wh)備用鋰電池，而100至160瓦時則最多可攜帶兩件，160瓦時以上鋰電池則禁止攜帶。另外，載有鋰電池滑板車及有關組件一律被禁止運載。
更多港聞
濕地緩衝區魚塘數十年面積減半 1900萬保育濕地魚塘 護候鳥飯堂
【明報專訊】為了覓地建屋，政府正檢討新界西北濕地緩衝區界線。自1986年，濕地緩衝區內的魚塘正不斷萎縮，面積減少近半。不但淡水魚產量下降，亦... 詳情
【明報專訊】政府去年煞停研究逾10年的九龍東高架單軌鐵路系統，改為以電動巴士、自動行人道等的「多元組合」模式的環保連接系統，串連九龍灣、啟德...
詳情
相關新聞
