Bugatti Bolide挑戰速度紀錄
法國Bugatti以生產高性能超級跑車而聞名於世，每輛出廠的跑車都是用人手限量生產，身價之高非泛泛之輩所能負擔。Bugatti跑車最為人注目就是她一貫的獨特造形，以及追求速度快感的宗旨。 #撰文：逸思
Bugatti最近發表了一款獨一無二的Bolide超級跑車，其速度之高足以挑戰去年十月由美國SSC Tuatara超級跑車所創下的316mph世界紀錄。雖然以上兩款跑車都名列全球速度最快跑車榜前茅，但兩者的身份稍有不同，因為SSC Tuatara是一款量產型跑車，而Bugatti Bolide是一款專為賽道而設計的概念作品，車上匯集了最先進、最尖端的汽車科技，以追求最高速的性能。
性能歷來最強勁
Bolide的動力是來自一台沿用於Bugatti量產型跑車的W16引擎，這台引擎的馬力輸出達1,850PS，扭力峰值為1,364磅呎。Bolide的驅動系統是經過特別改良，以符合在賽道上飛馳的要求，其中包括引擎的進氣與排氣系統、波箱、渦輪增壓器等。Bolide渦輪增壓的中置冷卻器捨水-空氣冷卻而採用氣冷式，冷卻空氣是從車身兩旁的一條外置式以及一條內置式管道進入冷卻水箱，這種設計有助提升速度表現。
除了引擎的澎湃動力外，Bolide的輕量化車身也起關鍵作用。Bolide的車身淨重只有1,240公斤，以重量/馬力比例來計算，Bolide為0.67/PS，足以媲美一級方程式賽車，而最高時速估計可超過310mph。Bugatti指示，Bolide是他們目前性能最強勁、車體最輕、速度最高的一款概念跑車。
創身變形車頂減風阻
為求達到輕量化的目標，Bolide的螺絲與扣件全用鈦合金製造，一些空心薄壁的功能性零件是採用3D打印機印製而成，這些零件的壁身厚度最多只有0.5mm。車上的驅動軸是利用碳纖維製成，而兩端接駁口則使用鈦合金製造，這條驅動軸在運轉時能抵受攝氏260度的高溫。
Bugatti Bolide最為人矚目的一項創新設計，就是車頂上的可變形外殼，這項設計可將車身的風阻減少10%，同時又可把車身的提升力減低17%。當車速達到199mph時，車尾定風翼所產生的下壓力達1,800公斤，而車頭的擾流器則有800公斤。
車殼剛度符合宇航標準
Bugatti特別為Bolide研發出一套碳纖維單殼體車身，其剛度達到宇航業的要求。Bugatti Bolide的車身高度只有995mm，與經典的Bugatti Type 35相同，車身闊度為1.99米，軸距為2.75米。
儘管Bolide的造形充滿未來感，但車身不乏Bugatti的傳統象徵設計，例如雙色車身設計、馬蹄鐵形鬼面罩等。Bolide的車頭蓋與車頂設有巨型冷卻風口，而車頭兩旁噴上兩個巨大的白式X圖案，十分搶眼。兩扇車門採用向上翹開設計，而軑盤則模仿飛機沿用的款式設計，車廂設有兩張座椅，並且捫上藍色天鵝絨及碳纖裝飾。
雖然Bugatti是否將Bolide投產仍未有定案，但相信車上的尖端科技將會應用在Bugatti未來的新車上。
