疫下生意插水 的士求大減牌費
市議會後天進行磋商
[2020.12.14] 發表
【明報專訊】多倫多市的士業受疫情影響﹐生意大受打擊。業內人士表示﹐如他們要繼續生存﹐市府必須暫時大幅削減該行業的牌照費。市議會於後天(16日)便舉行今年最後一次會議。屆時﹐大會將辯論減少的士牌照費的可行性。
雖然未有具體數據顯示﹐今次疫情為的士業界帶來多少損失﹐但有估計駕駛的士人士已陷入嚴重的財務危機。
Beck Taxi營運經理哈伯德(Kirstine Hubbard)表示﹐爆發疫情前﹐旗下有1,800部的士﹐但經歷了第一波及第一次封城後﹐便只剩下300部的士﹐至最近的士數目又重回1,200部。
的士司機Spanidis說﹐他駕着車四處兜轉﹐就是找不到乘客。他認為﹐明年多市經濟復蘇的步伐將決定自己能否繼續在這行生存下去。只是做了33年的士司機的他﹐卻擔心要轉行並不容易。
一份報告已呈交市議會。該報告列出各種幫助市內的士業的建議﹐包括延遲一年收取牌照費､明年降低牌照費75%﹐以及延長舊的士使用年期1年﹐即容許司機駕駛2013年的舊款汽車至明年。市府的職員報告則偏向延長舊的士使用年期1年。因為如寬減的士業牌照費﹐或被外界批評市府偏幫特定行業﹐做法不公﹐並可能引發訴訟。部分市議員亦承認﹐的士業界需要市府一些支援。
華裔市議員黃慧文更指出﹐的士業繳付的牌照費更是不成比例地偏高。餐館､酒吧每年續牌費用只要307.8元﹔相反﹐的士司機要續牌卻要支付1,129.16元。Co-op Cabs行總裁Abdul Mohamoud則要求市府﹐不但要減免明年的士牌照費﹐更應追溯豁免今年的牌照費。
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