疫情下要承擔額外逾億元成本 基建集團狀告都市聯通基建局
被告駁斥藉口掩蓋數年差勁表現

【明報專訊】負責興建多倫多艾靈頓跨城區輕鐵(Toronto's Eglinton Crosstown LRT)的基建集團CTS(Crosslinx Transit Solutions)，最近入稟安省高等法院﹐控告都市聯通(Metrolinx)及安省基建局(Infrastructure Ontario)﹐指由於兩間機構未能履行合約上的義務﹐導致該公司在新冠肺炎第一波疫情下﹐承擔1.34億元的額外成本。

但都市聯通則指該基建集團企圖以疫情為藉口﹐掩蓋其「數年來的差勁表現。」

CTS還表示﹐不排除第二波疫情或令建築成本進一步上升。該集團發言人Kristin Jenkins表示﹐今次興訟是迫不得已。

CTS表示﹐造成嚴重超支原因﹐包括要施行省府強制執行的健康及安全指引﹔因新冠肺炎引致員工缺席率高企﹔疫情令供應鏈出現問題。

一些外判公司亦遇到相同問題。CTS已收到外判公司數以百計的通告﹐要求Crosslinx提供更多時間及金錢。

都市聯通行政總維特爾(Phil Verster)則透過聲明反擊﹐指他們早於2月份﹐疫情爆發之前就宣布﹐整個項目可能無法按時完成。自從他們於2月18日做上述宣布之後﹐CTS 就企圖使用疫情為藉口﹐來遮蓋他們「數年來的差勁表現。」

聲明說，都市聯通一直積極支持CTS﹐希望幫助他們完成承諾和他們的目標進程。但是CTS一再失利﹐一個月又一個月﹐此情況持續2年﹐都未能達到他們的工程進度。

CTS說﹐他們仍會盡力完成這條輕鐵。

維特爾亦表示﹐都市聯通也認識到﹐輕鐵工期不斷延長﹐對沿途的社區和工商業都帶來不便和影響。因此他們會努力和CTS合作﹐推動進度。都市聯通指輕鐵線最快要到2022年才能竣工。