【明報專訊】繼多倫多之後，約克區亦計劃在今年在校區附用雷達照相裝置，取締超速司機。自去年10月在區域議會上正式通過之後，區內將從2020年起開始在社區安全區域(Community Safety Zones)輪換試用雷達照相裝置，用於阻遏司機的超速行車行為，具體實施的日期和地點暫時還未知。

此次安裝雷達照相裝置還只是實驗性質，為期2年，只安排了一套雷達照相設備，在約克區9個城鎮的各個社區安全區輪換安裝以查看效果。試點的目的是要提高司機按章駕駛的意識，尤其是阻止人們在學校附近超速行駛。

約克區域政府公關處經理米雪兒(Jennifer Mitchell)表示，試用方案仍在最後完善當中，預計今年1月會向區域議會提交一個新的報告，具體開始的日期也還在討論當中。

區域議會方面在批准該計劃時曾表示，會在超速情況最嚴重的校園區最先試用這個便攜式測速相機。之後相關部門將試用時搜集到的資料匯總，看這一新事物是否能夠對司機造成正面影響，令他們注意不要超速。

為此，在將要設立雷達照相裝置的區域邊緣，會設立醒目的指示牌提醒司機，他們的車速將會被監測，如果超速就會被記錄下來並處以罰款。

而罰單只是針對該車輛的車主，無論涉事車輛被拍攝到有違章超速時駕車的司機是否為車主本人。也是因為這一點，雷達照相裝置被一些市民批評為只是政府的斂財工具，對迫使司機減速慢行的作用不大。

而且當這個裝置開出罰單來之後，對負責處理申訴的省級法院影響有多大，是否會出現申訴的數量暴增，這也是要考察的領域之一。考察結果會向約克區域議會以及各市鎮的市議會進行通報。

米雪兒表示，超速駕車是約克區域市民反映最多的交通問題。雷達照相裝置的設立，可以解決超速問題，是對傳統的警員上街進行交通執法的一個補充。

「它可以迫使司機改變隨意超速的行為習慣，更注意去遵守速度限制減速慢行，對社區的健康和福祉產生積極影響。業界報告稱，雷達照相可以減少車禍的數量和嚴重性。」

約克區警方新聞官佩滕登(Andy Pattenden)警長表示，2019年約克區域內發生的車禍數量還未統計出來，但至去年12月29日為止，約克區域內共發生致命車禍26宗，共造成28人死亡。而在2018年，約克區域內發生的致命車禍數量為30宗，共造成31人死亡。

該裝置設立之後，大家比較關心的就是罰款額度會是多少。之前安省交通廳副廳長蘇爾馬(Kinga Surma)的一位發言人曾表示，罰款數額將視具體車速而定。至於是否設定最低罰款額，該發言人稱還沒有給出明確的指導方針。

但這位發言人Callum Elder表示：「將在所有參與的市政當局中建立合理且一致的執法門檻，這與當前的執法做法並不矛盾。將由市政當局參與該計劃，但目前尚無計劃將該計劃擴展到省級公路。」

「這是關於保護易受傷害的道路使用者。這就是為什麼僅在時速低於50公里的學校區域和社區安全區域才允許使用的原因。」