【明報專訊】多功能智慧燈柱技術諮詢專責委員會提出多項建議，其中包括以光學雷達(LiDAR)或熱感偵測技術，取代藍牙交通探測器及圖像識別車牌號碼等。有份參與智慧燈柱技術研發的科研機構「物流及供應鏈多元技術研發中心」(LSCM)向本報表示，委員會建議的技術成本較高，亦難以取代原有設計的所有功能。立法會資訊科技界議員莫乃光則表示，為顧及私隱，功能上或需讓步。 智慧燈柱現時最具爭議的功能包括，藍牙交通探測器及圖像識別車牌號碼功能，均為運輸署負責項目。前者被質疑可收集行人及汽車數據，有違「交通探測」原意；後者則涉及圖像識別技術，公眾擔心變相監控。 LSCM曾參與開發交通科技，副總監(業務及項目發展)衛志豪表示，從研發角度看，不論是LiDAR或熱感偵測技術，功能上均難以全部取代原設計。他解釋，兩個建議技術可在車流疏落下做到相關功能，但如出現塞車或私家車跟隨在大貨車後，系統難以辨識駛經汽車數量，亦無法辨識汽車類型，降低準確度，而LiDAR的成本比鏡頭高出許多，政府需要考慮。 莫乃光：為保私隱或需讓步 莫乃光表示，為保障個人私隱，燈柱部分偵測功能或需讓步。他認為，政府可藉機嘗試開發同時兼顧個人私隱及偵測功能的方案，如成功，方案將成為標杆，讓其他地方仿效。
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