不少司機更換冬季輪胎﹐安省安全聯盟(Ontario Safety League)提醒車主﹐無論是自己動手更換﹐還是在車行或修車店請技師執行﹐在更換過程中有一個作業環節千萬不能忽略﹕「扭矩回力」(Re-torquing)。

安省安全聯盟代表佩特森(Brian Patterson)說﹐「如果你自己更換輪胎﹐務必保證安裝上的冬季輪胎﹐扭矩回力保持車輛出廠的標準﹐如果螺母擰得太鬆﹐輪胎可能存在駕駛中脫落風險﹐反之則破壞螺栓﹐減少輪胎的使用壽命。」

在過去幾周﹐大多地區發生多宗輪胎脫落交通事故﹐最典型一宗發生在11月19日萬錦市內的407公路上﹐一輛行使中UPS郵件貨車的一個輪胎突然脫落﹐撞擊到旁邊一輛正常行使的敞篷房車﹐所幸沒有人員傷亡。事後調查發現﹐輪胎脫落是因為貨車上路前安裝冬季輪胎時「扭矩回力」沒有達到規定標準。

「扭矩回力」是安裝輪胎的最後一道工序﹐指用扳手擰緊螺母固定輪胎時﹐必須確保螺母鬆緊度回到原來水平﹐即車輛出廠時輪胎安裝標準。但是﹐由於人工作業無法量化出螺母鬆緊度﹐全憑作業者感覺﹐可能會出現螺母鬆緊度或太緊或太鬆情況﹐因此有汽修專家建議﹐車主每次更換輪胎後﹐在行駛約50公里以後檢查輪胎安裝情況﹐包括螺母是否鬆動等﹐必要時重新固定螺母。

華人修車行東之傑李老闆表示﹐「『扭矩回力』是安裝輪胎最重要一環﹐但若通過專業修車技師安裝輪胎﹐不需要再返回車行重新調整螺母鬆緊度﹐因為有經驗技師力度掌握非常好﹐不會出現螺母太緊或太鬆情況。另外﹐車行使用的扭矩扳手都有數字刻度﹐擰緊螺母時只要達到要求刻度就不會出問題。當然﹐如果你個人更換輪胎﹐因為沒有專業的扭矩扳手﹐可能出現問題。」