【明報專訊】由於銷售最佳的737 MAX機種繼續停飛，波音(Boeing)今年上半年交機數量劇減37%，其世界最大飛機製造商的頭銜亦即將拱手讓人。

波音上半年交機量落後於空中巴士(Airbus SE)。空中巴士表示，今年上半年交機量為389架，較去年同期上升28%。

這些數字顯示，今年波音全年交機量將落後於空中巴士，是8年來首次。

波音MAX噴射客機上個月又發現新的問題，使得該機型重飛再度延後最少至9月底，影響航空公司班機時間表並可能增加波音成本。

為了應付MAX機種的停飛，波音已減緩此一機種的生產速度，從每月52架降至42架，並導致波音第1季10億元的損失。

摩根大通(J.P. Morgan)分析師Seth Seifman猜測，MAX重飛的新延誤，可能會令波音考慮另一次減產，並在第2季再加注額外費用，進一步令737機型的利潤受損。

MAX機種的交付在埃塞俄比亞航空公司空難導致全機157人喪生後於3月叫停。自那時起，波音再未接到任何MAX機的新訂單。

一些分析師已降低對波音2019年全年MAX交機量的預估，許多分析師也認為在12月以前，波音不會交付任何MAX。

上月，Jefferies分析師Sheila Kahyaoglu表示，她預期波音第2季及第3季MAX的交機量為零，全年交機量也只有236架。波音2018年交付了580架737型客機。

波音今年上半年度的飛機淨訂單呈負增長，減少119張淨訂單，同期間空中巴士淨訂單則為88張。

一些航空公司在MAX機空難之後已恢復對該型機的信心，英航(British Airways)擁有者IAG上個月已簽署一份意向書，欲向波音採購200架737型客機。

波音股價周二升0.56%，或1.97元，收353.09元。