【明報專訊】多倫多市政府原計劃利用一塊位於艾靈頓西路夾Caledonia路的地皮﹐興建一個地面上的Green P停車場，但遭到廉租屋倡導者的強烈反對。市府的泊車管理局已決定將興建計劃押後，並徵求市府屬下的地產公司意見。

多市政府的泊車管理局在上周三召開會議，就是否花費85萬元來拆毀﹐上述地皮上的兩棟商業和住宅建築物﹐以及一棟獨立屋﹐進行投票表決。廉租屋倡導者理查森(Mark Richardson)到會踩場，試圖阻止有關行動。

任職數據分析師的理查森曾在今年1月創設了網站HousingNowTO.com，將市長莊德利提出的「當下的房屋」(Housing Now)計劃的興建地點﹐在地圖上標注，該項計劃的目標是在未來12年內，在市內各地新建4萬個廉租單位。

理查森在會上發言，題目是：「人還是泊車，挑一個﹗」(People or Parking? Pick One)。

他指出，上述停車場的興建項目不僅意味�虓l失了多個柏文單位和一棟房屋，而且距離未來的艾靈頓路跨城輕鐵的Caledonia站在500米之內。

考慮到當地的人口老化問題，理查森建議市府利用上述地皮來興建供耆老居住的廉租屋。

市政府早在2013年購買了位於艾靈頓西路2204號至2212號的3棟建築物，後又在2年後﹐以96萬元購買了位於Caledonia路601號的一間獨立屋。

多倫多泊車管理局的文件顯示，根據最初的建議，該塊地皮將用於興建街頭泊車位，從而填補因興建艾靈頓路跨城輕鐵而流失的街頭泊車位。如果上述停車場建成，這個位於艾靈頓路夾Caledonia路的街角的Green P停車場將可容納20多輛汽車。

多倫多市政府的傳訊總監羅斯(Brad Ross)指出，泊車管理局和市府經理均同意，將興建停車場的計劃押後，並向市府的地產公司CreateTO諮詢，該公司負責就是否出售市府擁有的土地作出決定。

羅斯在向媒體發出的一份電郵中說：「泊車管理局想要徵求CreateTO的意見，這塊地皮是在CreateTO創設之前購買的。」