【明報專訊】沙中線紅磡站去年中爆出工程問題，擾攘至今未解決，事件風波爭論焦點，由最初的「剪鋼筋」疑雲，演變至車站結構是否安全，其中獨立調查委員會3月中期報告裁決車站結構「安全」，引來坊間爭議。有本港工程界專家向本報透露，事件引發業界對「結構安全」爭論，「如果不依本地作業守則施工都說安全，以後是否還有人會跟？」工程專家又認為報告「毋須加固」的說法「有點武斷」，因委員會出報告時，港鐵在車站的鋼筋檢測結果都未齊。

除了委員會中期報告惹爭議，工程界專家也指出，沙中線反映工程業界已存在有規則不依的陋習，認為業界要藉事件全面檢討作業安排。

以往政府處理爭議事故，如食水含鉛超標風波，均成立由法官帶領調查的獨立調查委員會。有立法會議員說過往的調查報告結論「鮮有引發如此大爭議」，實政圓桌田北辰稱「今次是有點遺憾」，但認為將來有類似事件，仍需有獨立調查委員會，以確保調查過程中立。

委員會主席夏正民新一輪聆訊透露，港鐵下月底才提交工程全面評估報告，但屆時聆訊已完結，為爭取更多時間審閱文件，會考慮在9或10月加開聆訊。公民黨立法會議員陳淑莊認為，「委員會說法反映他們都見到新證據的重要性，是一件好事」。

明報記者