5個月內發生兩宗空難、共造成346人喪生後，波音公司上周六(18日)首度承認，用來培訓機師的737 MAX型飛行模擬器軟件存在設計瑕疵，已修正。 波音並沒說明何時發現相關問題，以及當時是否通知監管機構。事件恐將進一步打擊波音的商譽。 波音聲明說，公司已修正737 MAX模擬器軟件，最新將改善「手動微調操控盤」(manual trim wheel)的力度模擬，並附加了操作裝置的資訊，以確保模擬器適用於不同狀况。手動微調操控盤平時甚少用到，功能是以人手控制飛機角度。 這是波音首度承認737 MAX相關軟件設計有瑕疵。外界一直將今年3月埃塞俄比亞航空悲劇歸咎於737 MAX的「機動特性增強系統」(MCAS)反失速系統軟件，去年10月印尼獅航墜毁亦懷疑與該系統有關。波音推出737 MAX時標榜毋須重新訓練機師。 美國航空機師工會發言人稱，事件進一步打擊機師對波音的信任。 737 MAX現已全球禁飛，正等待美國與國際航管機構批准，才能重新投入服務。 美國聯邦航空管理局(FAA)和全球航空監管機構將於周四(23日)在得州沃思堡開會，跟進波音的軟件檢修與機師訓練。(法新社)
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